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環日本海経済圏（かんにほんかいけいざいけん）は、日本海を取り囲む日本、ロシア連邦、中華人民共和国、大韓民国、朝鮮民主主義人民共和国から形成される経済圏で、東西冷戦の終結後に浮上した構想である。新潟市は現在、中心的な拠点になっている。 北東アジアは、ロシア極東部の天然資源、中国・北朝鮮の労働力、日本
勃海郡（渤海郡） - 現在の河北省滄州市一帯に置かれた郡。 渤海街道 - 以下の各地にある。 遼寧省盤錦市興隆台区 遼寧省葫芦島市連山区 吉林省延辺朝鮮族自治州敦化市 渤海鎮 - 以下の各地にある。 北京市懐柔区 黒竜江省牡丹江市寧安市 浙江省麗水市景寧シェ族自治県 このページは曖昧さ回避のためのページです
ろう、と指摘しており、その65人という数値が渤海の州数と一致することから、鈴木靖民は「（首領）支配下の土地からの産物が（日本への）朝貢物となって徴集されたのではなかろうか」「首領が一州につき一人といった割合で選抜され」たのではなかろう
は、ロシア沿海地方ポシェト湾近くにあるクラスキノ土城（塩州城）遺跡が有力とされる。 渤海側は軍事同盟を結ぼうとして使節を送っていたが、日本側は突然、貢物を持って来朝してきたところから、これを日本の国威を慕って、日本に従属を願い出て、従国の礼をとってきた朝貢であると捉え、使節を非常に厚遇している。
後渤海の史料として一つにまとめることには無理がある。 旧説では、渤海滅亡後に渤海の使節が中原王朝に派遣されているため、後渤海のような継承国家が建国されたものと推定されてきたが、929年の日本への使節として派遣された裴璆（渤海使として過去数回来日）は渤海使でないために、裴璆を「渤海
北大経済圏（ほくだいけいざいけん）とは、北九州地域（北九州市）から大分中部（大分市）へ至る東九州軸の経済圏。 歴史・文化と産業構造を同じくし、製造業を中心に企業活動の往来が多い。近年は日産自動車・トヨタ・ダイハツの完成車工場が相次いで進出するなど自動車産業の交流が顕著に増大しており、結びつきをいっそう強めている。
^ Terry的媒體懶人堂 (2019年11月27日). “不如…搞個黃色教育圈？” (中国語). 立場新聞. 2019年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月2日閲覧。 ^ "黃絲生活圈就是反共圈". 本土最前線. 第191217 ep213 p2 of 2シリーズ (広東語)
ポーハイ）は、中国北部、遼東半島と山東半島の間にある内海状の海域である。 面積はおよそ7万8000平方キロメートル、長さは280キロメートル、平均深さは25メートル。 渤海には3つの湾があり、北部が遼東湾、西部が渤海湾(中国語版)、南部が莱州湾(中国語版)である（渤海は湾状の海域
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