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る。Dörpenとラーテン間に単線の軌道が敷設されている。両端は環状になっている。軌道は高架式になっている。全長31.8kmである。 時々有料で乗客を乗せる。最高420km/hで走行する。運行はコンピュータで管理されている。 1980年に建設が開始され1987年に完成した。 この実験線での成果は上海トランスラピッドに役立てられた。
実験線では電力変換所は1箇所のみであったため、変換所間でのわたり試験は模擬的なものしか実施できなかったが、山梨実験線では2つの電力変換施設（所在地は1箇所）を設置しており、この間での列車の受け渡し実験を行っている。また複数列車の同時制御試験や実験センターに設置された待避線を利用した追い越し試験も行っている。
(1)〔experiment〕
1951年（昭和26年）にはレールの切断による急行まりもの機関車と炭水車（テンダー）が脱線したまりも号脱線事件が起こる。 狩勝線区間は急こう配などによる過酷な運転条件や厳しい気象条件に見舞われたため、1966年（昭和41年）に勾配を緩和した新狩勝トンネルを経由する新線に切り替えた。トンネル内には上落合信号場が設置されており、根室本線と石勝線の分岐点となっている。
断面は将来の交流電化を考慮したものとしている。上落合信号場を設ける部分は複線断面となっており、当初740 m の複線断面を確保していたが、上下列車の同時進入に対して、有効長と過走距離をより十分に確保することが求められたため、1974年（昭和49年）から1978年（昭和53年）にかけて、複線断面部分を
(1)〔experimental formula〕
ホーソン実験（ホーソンじっけん、英: Hawthorne experiments）とは、シカゴ郊外にあるウェスタン・エレクトリック社のホーソン工場において、1924年から1932年まで行われた一連の実験と調査である。ホーソン研究とも呼ばれる。 当初は物理的な作業条件と従業員の作業能率の関係を分析する
B中間子の崩壊における量子力学的な効果（量子もつれ）が明らかになった。 Belle実験では多様な物理学の研究が遂行されている。例を以下にあげる。 B中間子の崩壊で現れるCP対称性の破れの研究 CP対称性の破れを記述する小林・益川模型の精密検証をおこなう。 B中間子稀崩壊の研究 B中間子の崩壊
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