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伯耆（ほうき） 伯耆国（ほうきのくに） 伯耆町 - 鳥取県西伯郡伯耆町（ほうきちょう） 日本の列車名のひとつ。「伯耆」（ほうき） 1968年10月～1975年3月に、大阪駅～上井駅（現在の倉吉駅）・米子駅間を、姫新線・因美線経由で運行した急行列車「伯耆」。 1975年3月～1982年7月に、岡山駅～
方がある。登場する最古の文献は、『古事記』であり伊邪那美神の埋葬地「出雲と伯耆の堺の比婆の山」であり、現在の島根県安来市と鳥取県米子市の県境近くに比定される。古墳時代以降、律令の世になると伯耆国造がいた領域に、7世紀に伯耆国を設置した。前述したとおり、鉄器製造が盛んである地域にふさわしく、日本最古の刀匠の一人大原安綱を輩出した。
伯耆町（ほうきちょう）は、鳥取県の西部に位置する町である。西伯郡に属す。古来からの鬼伝説や鴟尾の里でも全国的に知られている。 山: 大山 河川: 日野川 湖沼: 2005年（平成17年）1月1日 - 西伯郡伯耆町・西伯郡岸本町・日野郡溝口町が合併して発足。 伯耆町行政組織は本庁舎、溝口分庁舎に分散している。
伯耆大山駅（ほうきだいせんえき）は、鳥取県米子市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 所在地はJR西日本が蚊屋、JR貨物が二本木である。 駅名の由来は当駅南口に正面に見える中国地方一の高峰・伯耆大山に因む。なお、山陰本線には大山口駅もすぐ近く（淀江駅を挟んで隣）に
である表の抜き6本、中段の抜き9本のみを演武で公開しているが、それらを学んだ後に、表五箇条から始まる片山家で教えられていた内容を学ぶことになっている。 表 押へ抜 小手切 切付 抜留 突留 四方金切 中段 膝詰 胸之刀 追掛抜 返リ抜 一乍足 向詰 長廊下 切先返 四方詰
イ段とウ段の母音の中舌性が米子市よりも弱く、イ段とウ段の区別が保たれる。裏日本式音韻体系であるものの、非ズーズー弁である。 米子平野 語中・語尾のラ行子音が脱落し、前の母音が長音に変化することが多い。 日野郡 ラ行子音の脱落はない。 米子市、日野郡ともに外輪東京式アクセントである。これは出雲方言の北奥羽式アクセントとは異なり、出雲方言
伯耆溝口駅（ほうきみぞぐちえき）は、鳥取県西伯郡伯耆町溝口（みぞくち）にある西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。かつては急行「伯耆」が停車していた。 駅名は「みぞぐち」だが、町名は「みぞくち」である。これは、1984年（昭和59年）5月1日に町名の読みが「みぞぐち」から「みぞくち」に変更されたためである。
まとまった史書としては唯一のものであり、当地域の歴史研究において欠くことのできない資料である。当時まで伝わっていた伝承を忠実に伝え、特に合戦の描写に筆力がある。伯耆国唯一の史書ではあるが、記述は東伯耆（鳥取県中部）関連のものに偏っている傾向がある。 この民諺記以外の伯耆国関連の史書としては幕末に編纂
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