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Railway Co., Ltd.）は、熊本県熊本市中央区黒髪に本社を置く鉄道・路線バス・貸切バス事業者。熊本市と合志市を結ぶ上熊本駅・藤崎宮前駅 - 御代志駅間の鉄道と、熊本市・菊池市・山鹿市などの地域で路線バスを運営する。通称は熊本電鉄。鉄道ファン等が熊電と呼ぶ場合もあるが、地元では電車を菊池電車（
阿蘇郡・上益城郡の4町村を供給区域とし、1932年時点で電灯数2,624灯・電力61馬力を供給していた。 買収・合併の一方、供給面では1929年1月に従量電灯料金の引き下げ（1キロワット時あたり16銭から11銭への値下げ）による定額灯から従量灯への誘導を中心とする料金改定を実施した。この料金引き下
菊池線（きくちせん、英: Kikuchi line） 単結晶による電子線回折像に現れる黒白一対の平行線。菊池像を参照。 熊本電気鉄道菊池線 - 熊本電気鉄道の鉄道路線。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあり
千葉急行電鉄 東京山手急行電鉄 → （東京郊外鉄道） → 帝都電鉄 （旧）東京横浜電鉄 渥美電鉄 関西急行電鉄 参宮急行電鉄 阪堺電鉄（現存の阪堺電気軌道とは別路線） 北神急行電鉄 琴平急行電鉄 琴平参宮電鉄 東大阪生駒電鉄 信貴生駒電鉄 讃岐電鉄 琴平電鉄 上信電気鉄道 → 上信電鉄 江ノ島電気鉄道
異なり、種別のみ表示している編成がほとんどだが、一部は種別・行先を表示する編成もある。その場合、字幕式は種別がS特、LED式はS特急と表示する（例、阪神神戸三宮行きS特急→（字幕式）S特 阪神神戸三宮、（LED式）S特急 阪神神戸三宮）。字幕式は3050系の4両編成、LED式は5000系4両編成と6000系の4両編成のみ。
空気鉄電池（くうきてつでんち、Iron–air battery）は空気中の酸素を鉄と酸化反応させることによって電力を発生させる。 負極の活物質である鉄は正極の酸素雰囲気下で反応して酸化鉄が生成する。 研究レベルではナノ炭素を複合した鉄極により、容量500mAh/gが達成されている。 鉄の化学当量が27
が調査で判明し、熊本県の関係機関への呼びかけで1986年（昭和61年）に「大津街道杉並木連絡協議会」が設立され、翌1987年（昭和62年）からスギの補植による並木の保全復元が行われている。 熊本県道231号託麻北部線（熊本市北区龍田弓削1丁目 - 熊本市北区龍田町弓削・龍田町弓削交差点） 沿道には、江戸時代の里程木である幹周り約4
阿蘇市（車帰）の区間は道幅が狭く、見通しの利かないカーブや大小の勾配がある。また、阿蘇市の残りの区間（車帰 - 赤水）は、片側1車線の2車線道路であるものの、阿蘇北外輪山にへばり付くように道路が造られたため、つづら折りの急カーブと急勾配がある。いずれの区間も冬期は通行止め・タイヤチェーンなどの滑り止めが必要な場合がある。
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