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アパラチア炭田（アパラチアたんでん）とは、アメリカ合衆国のアパラチア山脈付近にある炭田の総称である。 前述の通りアパラチア山脈付近の高山地帯にある。主にアパラチア地域の12州にある。主な周辺都市としてペンシルベニア州ピッツバーグ、ウェストバージニア州チャールストン、アラバマ州バーミングハム等が挙げられる。
江戸時代から明治大正時代は遠賀川水系を利用し、五平太船（川艜 / かわひらた）と呼ばれる川船で石炭を輸送していた。川艜は一艘で5トンから6トンの石炭を輸送でき、浅瀬の多い遠賀川でも使えるよう、底が浅くて幅が広かった。行きは流れに乗って川を下るが、帰りは船頭が浅瀬を歩き、流
唐津炭田（からつたんでん）とは佐賀県北部から西部に分布していた大小の炭鉱群のこと。同県の多久市、大町町、相知町（現・唐津市）などが中心となっていた。 一帯には杵島層と相知層という主な二つの炭層群が存在し、その一帯に大小の炭鉱が見られた。古くから石炭が採掘されたことは知られており、享保年間には既に個人規模で石炭採掘が行われ、薪の代わりなどに
石狩炭田（いしかりたんでん）とは、北海道の夕張・空知両山地にある炭田。日本最大の炭田であり、地質構造の違いから北部を空知炭田、南部を夕張炭田という。 北炭幌内・住友奔別（三笠市） 北炭夕張・北炭平和・北炭真谷地・三菱大夕張・三菱南大夕張（夕張市の夕張炭鉱群） 北炭万字（栗沢町） 三菱美唄・三井美唄（美唄市）
を目的として北坑、南坑を開坑していく。11月からは採掘が開始されたが、開坑された各坑から出坑した石炭は、運搬手段が未整備であったためとりあえずは全て貯炭したと伝えられている。海軍艦艇の燃料国産化と練炭使用推進を大きな課題としていた海軍は、1906年（明治39年）6月20日、海軍軍令部長の海軍大将東郷
北松炭田（ほくしょうたんでん）は、長崎県北部の北松浦半島一帯にある炭田。別称佐世保炭田（させぼたんでん）。炭質は強粘結。 北松炭田地域（旧北松浦郡）における採炭事業の歴史は、平戸藩時代に遡る。明治時代に入ってから、近代的設備を整えた炭坑が相次いで開かれ、大正時代には産出した石炭の運送を目的とした佐世
採掘中 （釧路コールマイン）釧路炭鉱 - 国内唯一の坑内掘り炭鉱（1日24時間採掘中） 閉山済 （三菱財閥）雄別炭礦、雄別炭鉱、尺別炭鉱、上茶路炭鉱、浦幌炭鉱 （三井財閥）太平洋炭礦、別保炭鉱 （八幡製鉄）尾幌炭鉱 （明治財閥）明治鉱業、庶路炭鉱、本岐炭鉱 など
した。同鉱では、福島環境整備センターにより廃棄物処理法に基づく産業廃棄物の投棄が行われており、深さ700メートルの排気口にダンプカーで運んできた油カスを捨てていた。 ^ 「磐城炭坑で坑内火災、百五人が絶望」『東京朝日新聞』1927年（昭和2年）2月28日（昭和ニュース事典編纂委員会 『昭和ニュース事典第1巻
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