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「峠越え」(とうげごえ)は、2014年4月2日に発売された福田こうへいの2ndシングル。 福田こうへいの2枚目のシングル。 4/14付オリコンランキングで初動1.3万枚を売り上げ、「南部蝉しぐれ」で記録した8位(14年1/20付)を上回る自己最高位の6位に初登場した。
東日本旅客鉄道 京葉線:潮見駅 東京都交通局(都営バス) 潮見駅前バス停(駅前ロータリー内) 木11乙:東陽町駅前 江東01(江東区コミュニティバス「しおかぜ」):枝川・木場駅方面(木場ルート)、辰巳駅・辰巳団地方面(辰巳ルート) 潮見一丁目バス停 錦13乙:錦糸町駅 錦13乙:深川車庫 潮見二丁目バス停
元禄14年)旧暦5月6日には大勢の河内の農民が手に手に棒を持ち法螺貝を吹いて集まり、葛城山側の「万乳ヶ滝行者の水」と「越口行者の水」を同時に河内側に切り落とした。翌日には大和側が取り戻すが、8日には河内の農民1020人が一揆をなして両方の水を切り落とす。大和側が奉行に提出した訴状には「田植えのさ中と
165mの峠である。地図上ではヒョー越と表記されるものもあり、単に兵越(ひょうごえ)と呼ぶこともある。また飯田市南信濃では、兵越峠(ひょうこしとうげ)と濁らずに呼んでいる。 名前の由来は武田信玄が西上作戦の折りにこの峠を越えたからといわれている。 長野県道369号・静岡県道412号南信濃水窪線及び浜松市
霧越峠(きりごえとうげ)は、徳島県那賀郡那賀町海川と海部郡海陽町小川を結ぶ国道193号の峠である。鑵子峠という別名がある。 峠名の由来は、この峠に南側の太平洋から吹く暖かい風が、山の冷たい空気で冷やされるため霧の発生が多く、峠を往来する人が霧の中を越えていくような感じだったことによる。
“国有林へのスノーモビル乗り入れ自粛に係る啓発等の取組~ 3署合同による取組”. 北海道森林管理局 (2013年). 2022年8月4日閲覧。 ^ 「特急オホーツク厳寒の旅路」『鉄道ジャーナル』第33巻第4号、鉄道ジャーナル、1999年4月、28頁。 ^ a b “旭川紋別自動車道 浮島IC~白滝IC間が供用開始” (PDF)
味見峠(あじみとうげ)は、福岡県京都郡みやこ町と田川郡香春町に跨る標高100m程の峠である。 仲哀峠の北側に位置する峠で、峠には福岡県道64号苅田採銅所線が通っている。旧道は未舗装の狭い峠山道だったが、1981年に味見トンネルが開通したため、快適に峠を越えることができるようになった。冬場は路面凍結
安時代には禁裏御領地の山国荘(京北町)、神護寺領の弓削荘、野々村荘(美山町)、名田荘などからの年貢米、藍染用の灰、燃料炭、山菜、果物、かがり火用の松やに、そして小浜方面から海産物を運ぶ重要街道となった。 南北朝時代「北朝文和2年(1353年9月)、供御人等が毎夜多量の材木を荷担いして都へ運び、夜中