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鉄道路線である。海南東環高速鉄道と併せて海南環島高鉄（海南环岛高铁）と呼ばれることがかなりあり、実際、環状運転を行っている列車もかなりある。海口市と三亜市とを結び、途中、海南島西岸の儋州市、昌江リー族自治県、東方市、楽東リー族自治県を経由する。 海南西環高速鉄道は、中国の高速鉄道の中では、「都市間鉄
道をたどり、三木郡池辺郷（現・木田郡三木町池戸）から川島街道（現・香川県道12号三木国分寺線）をたどり香川郡一宮の田村神社（讃岐国一宮）を通過し、阿野郡府中郷（現・坂出市府中）より合流する丸亀街道（現・香川県道33号高松善通寺線）をたどり讃岐国府に至る。以降は丸亀街道に沿って西進し那珂郡丸亀を
地震 > 連動型地震 > 東海・東南海・南海地震 東海・東南海・南海地震（とうかい・とうなんかい・なんかいじしん）は、想定東海地震と東南海地震、南海地震が同時発生するという仮定の下で想定された南海トラフにおける連動型巨大地震のことである。三連動大地震とも三連動大震災とも呼ばれる。 想定東海地震
ードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、英: Nankai Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪市の難波から関西国際空港や和歌山県北部の和歌山市、高野山までを結ぶ鉄道を経営する会社。総営業キロは154.8
道）。途中の経路は現在の柏市・我孫子市（布佐）・利根町を通り、そこから当時の常陸川・鬼怒川の香取海への河口付近を渡船し、鬼怒川北岸台地の馴馬・長峰・若柴付近（龍ケ崎市）から常陸国へ入った。 常陸国の先、勿来関の北側の、現在の
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、英: Central Japan Railway Company） は、東海地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。国鉄分割民営化に伴い1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から新幹線総局が管理していた東海道新幹線
四方をとり囲んでいる海。
経済センサスによる従業員数の推移。 国道134号 神奈川県道310号茅ヶ崎停車場茅ヶ崎線 茅ヶ崎市立第一中学校 茅ヶ崎市立東海岸小学校 茅ヶ崎ゆかりの人物館 開高健記念館 氷室椿庭園 へッドランド（海岸） 郵便番号 : 253-0054（集配局 : 茅ヶ崎郵便局）。 [脚注の使い方] ^ a b “茅ヶ崎市の人口と世帯、町丁・字別人口と世帯、人口の推移”
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