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海上保安庁は、国家行政組織法および海上保安庁法により国土交通省の外局として設置されている国の行政機関。法令の海上における励行、海難救助、海洋汚染の防止、海上における犯罪の予防・鎮圧、犯人の捜査・逮捕、船舶交通に関する規制、水路・航路標識に関する事務、その他海上の安全の確保に関する事務を行う。 海上
취역（超高速海警警備艇就役）”. 매일경제（毎日経済）. (2005年10月12日). http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000001&year=2005&no=376569 2019年2月2日閲覧。 ^ “속초해경 신형 연안구조정 취역（束草海警、新型沿岸救助艇就役）”
伊万里海上保安署（佐賀県伊万里市） 壱岐海上保安署（長崎県壱岐市） 長崎海上保安部（長崎県長崎市） 五島海上保安署（長崎県五島市） 佐世保海上保安部（長崎県佐世保市） 平戸海上保安署（長崎県平戸市） 対馬海上保安部（長崎県対馬市） 比田勝海上保安署（長崎県対馬市） 大分海上保安部（大分県大分市） 津久見分室（大分県津久見市） 佐伯海上保安署（大分県佐伯市）
あいこう（LS-194）、はくこう（LS-195）、 第一かいこう型 - 10隻 ※ 10メートル型 昭和55年度計画 第一かいこう（LS-144）、第二かいこう（LS-145）、第三かいこう（LS-146）、 昭和56年度計画 第四かいこう（LS-148）、 昭和57年度計画 第五かいこう（LS-149）、第六かいこう（LS-154）、
ZQQ-2（潜水艦用パッシブソナー） ZQQ-3（潜水艦用パッシブソナー） ZQQ-4（潜水艦用パッシブソナー） SQS-4（潜水艦用アクティブソナー） SS-36（J）（潜水艦用アクティブソナー） AN/BQR-15（潜水艦用曳航ソナー） 退役 レーダー 退役 地上用通信装置・設備
海上保安庁法（かいじょうほあんちょうほう、昭和23年法律第28号）は、海上保安庁の設置、組織、海上保安官の権限などを定めた日本の法律。 大日本帝國海軍の解体に伴い非軍事を前提とする新たな組織として設立された海上保安庁の組織制度の根幹を定める。同庁総務部政務課が所管し、海上交通安全法・海上衝突予防法
化し、優秀船員も失われるなど、航海の安全を保つために必要な基礎は全て失われた。更には、日米両軍が敷設した機雷が日本近海の水路や主要港湾を覆い、多数の沈船や密航者が放棄した船舶とともに、船舶の航行を脅かしていた。海上保安庁の『十年史』で「暗黒の海」と表現される状況であった。
日本の平和と秩序を維持し、人命及び財産を保護するため、保安隊及び警備隊を管理・運営し、及びこれに関する事務を行い、あわせて海上における警備救難の事務を行うことを任務とした。 連合国軍占領下の日本では、治安部隊として総理府に警察予備隊を、また海上保安庁にも在来の勢力とは一線を画して非常時に備えるための
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