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沖縄都市モノレール線（おきなわとしモノレールせん）は、沖縄県那覇市の那覇空港駅と浦添市のてだこ浦西駅を結ぶ沖縄都市モノレールのモノレール路線である。全線が軌道法による軌道として建設されている。愛称は「ゆいレール」で、「ゆい」は琉球方言の「ゆいまーる」（「雇い回り」を語源とする村落共同労働を意味する
園田（そんだ）1〜3丁目◎ 大工廻（だくじゃく）★ 中央（ちゅうおう）1〜4丁目◎ 照屋（てるや）1〜5丁目◎ 仲宗根町（なかそねちょう）◎ 南桃原（みなみとうばる）1〜4丁目◎ 室川（むろかわ）1〜2丁目◎ 森根（もりね）★ 諸見里（もろみざと）1〜3丁目◎ 八重島（やえしま）1〜3丁目◎ 山内（やまうち）1〜4丁目◎
多摩都市モノレール株式会社（たまとしモノレール）は、東京都と沿線鉄道事業者、金融機関、沿線自治体などの出資で設立された、多摩都市モノレール線を運営する第三セクター鉄道会社。本社は東京都立川市の運営基地敷地内に所在。略称は「多摩モノレール」。 多摩地域南北方向の公共交通網の充実、業務核都市間相互の連携
千葉都市モノレール株式会社（ちばとしモノレール、英: Chiba Urban Monorail Co.,Ltd.）は、千葉県千葉市内で2路線のサフェージュ式懸垂式モノレールを運営している軌道事業者。千葉市や千葉県などの出資による第三セクター方式で設立された第三セクター鉄道の一つである。本社は千葉市稲毛区に所在。
その勢力をまとめる「オール沖縄」を冠した組織として、2015年12月に結成された「辺野古新基地を造らせないオール沖縄会議」がある。 尚、八重山日報編集長の仲新城誠は「オール沖縄」という言葉について「沖縄の全県民が辺野古に反対」という誤解を受けかねない不適切なネーミング」と主張している。
過去進行形、過去進行推量形、過去形、完了形、継続形は、それ自体がさらに活用をする。これらの活用形語尾のNは終止形語尾であり、この部分を付け替えることで連体形、係結形、条件形、準連体形などに変わる。例えば過去（終止）形kacaN（書いた）は、過去連体形kacaru（書いた…）、過去条件形kacaraa（書いたなら）のように変化する。
船齢40年を越えた「沖縄丸」の船体は老朽化が進み、機関も劣化して整備費用がかさむようになってきた。搭載している敷設装置も旧式化し、新型で重い搬送式鉛被紙ケーブルの運用が困難だった。そこで、代替船として「東洋丸」の新造が決まり、1938年（昭和13年）7月、竣工した「東洋丸」と交代する形で「沖縄丸」
沖縄県（おきなわけん、沖縄語: ウチナー /ʔucinaa/、英語: Okinawa Prefecture）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は那覇市。 鹿児島県の薩南諸島を除く南西諸島の島々（沖縄諸島、先島諸島、大東諸島）から構成されており、東シナ海と太平洋に挟まれている。面積は2
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