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気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から登米市の柳津駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 かつては前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅までを結んでいた路線で、陸前戸倉駅 - 気仙沼駅間では大船渡線の一部区間・八戸線・三陸鉄道とともに三陸海岸沿岸を走行していた。
盛駅間は、改正鉄道敷設法別表第7号に規定する予定線の一部で、1935年（昭和10年）に開業した。この予定線の残りの区間の一部は1970年（昭和45年）に盛線として開業し、1984年（昭和59年）に三陸鉄道南リアス線として全通している。 陸中門崎（りくちゅうかんざき）駅 - 千廐（せんまや）駅間の線形から「鍋弦線
BRT バス・ラピッド・トランジット（Bus Rapid Transit、バス高速輸送システム） ブルックリン・ラピッド・トランジット (Brooklyn Rapid Transit Company) UDトラックス・BRT。車種名。 船舶における積載量であるトン数（英: Blutto Register
をなす。 江戸時代は伊達氏領（仙台藩）であったが、伊達氏領には現在の岩手県南側も含まれていた。そのため、現在でも北接する岩手県大船渡市や陸前高田市や、内陸側で隣接する岩手県一関市とも関係が深い。 三陸海岸南部の交通や商業の拠点となっており、リアス式海岸を
短波放送（FM放送）をする特定地上基幹放送事業者である。 ぎょっとエフエムの愛称でコミュニティ放送をしている。 2017年（平成29年）開局。 前身は東日本大震災による臨時災害放送局として開局したけせんぬまさいがいエフエム。 愛称の「ぎょっとエフエム」は、「港町気仙沼の「魚」と「新鮮で驚きにあふれた情報」をかけた」もの
以下の3つの特徴があるとされる。 生の豚のモツを用いる（ボイルしない）。 小腸・大腸・ガツ（「白モツ」）のみならず、ハツやレバー（「赤モツ」）も用いる。 味噌ニンニクだれに「白もつ」も「赤もつ」も一緒に漬け込む。普通は唐辛子も入れる。 千切りキャベツにウスターソースをかけて、焼いたホルモンと一緒に食べる。
気仙沼駅（けせんぬまえき）は、宮城県気仙沼市古町（ふるまち）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅ならびにバス停留所である。 鉄道駅としては大船渡線の単独駅かつ終着駅。バス停留所としては気仙沼線BRTと大船渡線BRTが乗り入れている。本項ではこれらを一括して扱う。
2014年頃(時期不明) - 大船渡線営業所を廃止。 保線科が一ノ関保線技術センターへ移管され同センター気仙沼派出となる。 信号係を盛岡信号通信技術センターへ移管 営業係を気仙沼駅へ移管。 南気仙沼駅付近に存在し、津波で倒壊した社宅を同所構内に再建。 2017年（平成29年）4月1日 -
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