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弾体内に炸薬(サクヤク)を充填(ジユウテン)した砲弾。 爆風と弾体の破片とで破壊・殺傷する。
1,880mm（17.9口径） 重量: 1,130kg 全長: 3.94m（牽引時） 全幅: 1.7m 作動機構 砲尾: 水平鎖栓式閉鎖機 反動: 液気圧式駐退復座装置 砲架: 開脚式 性能 俯仰角: -9°~+30° 旋回角: 左右45° 初速: 1,020 ft/s (311 m/s) 最大射程:
一般的な火砲では、砲撃時の反動による砲の後退を抑える駐鋤が装着されている砲架の脚の先端部には、横向きにギア型の補助輪が取り付けられている。これは、砲架左側の水平射撃角調整ハンドルの回転に連動して転がることにより、360°全周囲への水平射撃を容易なものとしている。 ベトナム戦争時には、ヘリコプターによる前線付近への展開が
部は、さらにベトミン軍に供与された。これらはディエンビエンフーの戦いにおいて、フランス軍が火砲の運用困難と断じた山中を人力担送で踏破し、ディエンビエンフーを包囲する火網の一翼を担った。また、トルコ軍に供与されたものは、トルコ南東部におけるクルディスタン労働者党に対する対ゲリラ作戦において現在でも使用
M101 105mm榴弾砲（M101 105ミリりゅうだんほう、M101 105mm Howitzer）またはM2A1 105mm榴弾砲は、アメリカ陸軍などが使用した榴弾砲である。 アメリカ陸軍兵器部は、第一次世界大戦中に採用されたフランス製M1897 75mm野砲の後継として大戦中に鹵獲したドイ
3軸6輪の台車2台に分解して移動が可能で、M2が砲架をM3が砲身と駐退機の運搬を担当した。この台車をマック NO 重牽引トラックで牽引する予定だったが装輪故の接地圧不足により、装軌のM6トラクターに変更された。しかし実戦投入は途中からで、その間は戦車を改造したトラクターが使用された。
25ポンド砲やM116 75mm榴弾砲の後継としてイタリア製のオート・メラーラMod56 105mm榴弾砲をライセンス生産したL5 105mmパックハウザーを制式採用していた。L5はもともとイタリアの山岳部隊用に設計された山砲的性格の強い榴弾砲であったため、ヘリコプターで吊
パラシュートによる輸送機からの投下が可能なように設計されているほか、CH-47 チヌークやCH-53E スーパースタリオンの機体下に吊り下げての輸送が可能であることからアメリカでは海兵隊の主力野戦榴弾砲として、第1海兵師団隷下の第11海兵連隊、第2海兵師団隷下の第10海兵連隊、第3海兵師団隷下の第12海兵連隊、第4
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