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田植（たうえ） 田にイネ（稲）を植えること。田植えを参照。 寺社や皇室の領田で行われる行事で田植えで終わるもの、御田植祭。稲作の全過程を模す場合は御田祭と呼ばれることも多い。 新潟県佐渡市北鵜島に伝わる重要無形民俗文化財の風俗習慣。佐渡の車田植を参照。 広島県山県郡北広島町で行われるユネスコ無形文化遺産の伝統行事。壬生の花田植を参照。
植松駅（うえまつえき）は、岡山県岡山市南区植松にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）本四備讃線（瀬戸大橋線）の駅である。駅番号はJR-M09。 本四備讃線内で唯一岡山市内にある駅である。 1988年（昭和63年）3月20日：本四備讃線開業に伴い設置。 計画段階では、宇野線の彦崎駅
植苗駅（うえなええき）は、北海道苫小牧市字植苗にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅である。駅番号はH16。電報略号はウナ。事務管理コードは▲131411。 2023年現在、普通列車の一部は通過する。 1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道（2代）札幌線の駅として開業。貨物駅。
画像提供をお願いします。（2022年9月） 柘植駅（つげえき）は、三重県伊賀市柘植町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 三重県で最初に開業した駅であり、旧・伊賀町の代表駅であった。当駅の所属線である関西本線と、当駅を起点とする草津線との接続駅となっている。
植大駅（うえだいえき）は、愛知県知多郡阿久比町植大にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC09。 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鉄道の駅として開業。 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。 1952年（昭和27年）11月21日 - 都築紡績専用線開通。 1968年（昭和43年）10月1日
も勾配が控えていたため延長は困難であった。窮余の策として5両の客車のうち先頭前方のドアと最後尾後方のドアがホームにかからない状態を認めさせ、1965年（昭和40年）10月1日から客車も停車するようになった。 1957年（昭和32年）7月5日：開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
植木駅（うえきえき）は、熊本県熊本市北区植木町鐙田にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。熊本方面からの当駅止まり・始発の電車が数本設定されている。 1965年（昭和40年）までは山鹿温泉鉄道が乗り入れていた。 1891年（明治24年）7月1日：九州鉄道（初代）が開設。
田植機（たうえき）は、イネの苗を水田に移植する農業機械である。主に東アジアと東南アジアの国々の稲作地で使われている。歩行型や乗用型がある。また、最大級の乗用型の機械では10条植えまである。 現在日本で一般的に使われている田植機は、植え付け爪によって苗を挟み持ち、土に挿し込むタイプのものである。田植
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