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1952年（昭和27年）、三菱金属鉱業（現在の三菱マテリアル）が鉱山を買収し、のちに現地法人として子会社の「尾富鉱業」を設立した。三菱金属鉱業（尾富鉱業）は、山形県の八谷鉱山を経営しており、そのノウハウや人材を尾太鉱山にも投入し、近代設備を整えて開発が行われた。これによって尾太鉱山は近現代における最盛期を迎えた。
地質ニュース664号，23-27頁 若松鉱山とクロム鉱床成因論 荒井章司 地質ニュース664号，28-32頁， クロマイト鉱床調査－1970年代の鳥取県多里地域－ 平野英雄 地質ニュース664号，33-36頁，2 クロム資源の現状 平野英雄 地質ニュース664号，37-42頁 ポディフォームクロム鉱床の岩石学的探査法 - 日本最大の多里地域クロム鉱床群の記載
鉱山」を創業。横山隆平が社主、横山隆興が鉱山長として鉱山の経営にあたった。多額の借金を負いながらも鉱区の拡張を行い、1887年（明治20年）には豊富で良質な鉱脈を発見するに至る。1896年（明治29年）の大洪水により鉱山
4％であった。坑道を用いる坑内掘りによって採掘が進められ、南北3km、東西2kmの山中に、明治以降だけで700km、江戸以前を含めれば800kmの坑道が、シュリンケージ採鉱法により鉱脈に沿って縦横に掘られた。銅のほか、金、銀、鉛、亜鉛が産出された。1889年（明治22年）に岩崎家に経営が移り三菱財閥が開発を行うよ
松尾鉱業鉄道（まつおこうぎょうてつどう）は、かつて岩手県岩手郡松尾村（現八幡平市）の東八幡平駅と、西根町（同）の日本国有鉄道（国鉄、現JR東日本）花輪線の大更駅との間を結んでいた鉄道路線である。 運営主体は松尾鉱業の鉄道部であった。松尾村にあった松尾鉱山と花輪線を結ぶ目的で敷設されたもので、191
地下から有用な鉱石を掘り出したり， 選鉱したりする所。 鉱業を行う事業所。 やま。
第三紀凝灰岩とこれを覆う石英安山岩からなり鉱石鉱物は黄銅鉱，閃亜鉛鉱、方鉛鉱、緑鉛鉱。脈石鉱物は重晶石、石英からなる。鉱石品位は銅が0.5-3.0％、金8-15g/t、銀50-100g/t。1935年～1944年の間に平均年間粗鉱出鉱量350tが記録されている。渡辺らの文献によると、天保年間には稼働していたと考えられる。
松尾（まつお、まつのお） 松尾村（曖昧さ回避） 松尾町 岩手県八幡平市松尾 (八幡平市) 千葉県山武市松尾町松尾 千葉県夷隅郡大多喜町松尾 (大多喜町) 神奈川県茅ヶ崎市松尾 (茅ヶ崎市) 新潟県長岡市松尾 (長岡市) 長野県飯田市松尾町 (飯田市) 富山県小矢部市松尾 (小矢部市) 岐阜県山県市松尾
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