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（注記）小松町以外の合併以前の系譜はそれぞれの市町村の記事を参照のこと。 あ 昭和26年8月10日 千足山村が改称、石鎚村となる 昭和の合併・成立時の旧町村の9の大字をそのまま引き継いだ。 なお、現在、西条市になって以降の地名表記では、「小松町」を付け、大字を省く。 例 西条市小松町新屋敷 四国コカ・コーラプロダクツ
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又、重信川水系として地下水脈を共有している。 尚、洗地川については、直接海に注いでいた小野川の名残であるという説もある。度重なる大雨や水害で流れを変え、松山の城下町を水没させるので、石手川、小野川の付け替えが敢行された。しかし、これらの河川が合流する市坪村（現在の松山市市坪地区）が水害に遭うことが多くなり、治水事業の難しさを感じさせる。
松山駅（まつやまえき）は、愛媛県松山市南江戸一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅案内パネルのコメントは「坊っちゃん、マドンナと道後温泉の駅」。駅番号はY55・U00。 伊予鉄道大手町線のJR松山駅前停留場（ジェイアールまつやまえきまえていりゅうじょう、駅番号：05）についてもここで記述する。
松山インターチェンジ（まつやまインターチェンジ）は、愛媛県松山市井門町にある、松山自動車道のインターチェンジである。ここから宇和島方面は暫定2車線になる。 また、松山外環状道路の松山ジャンクションが併設されており、本項で併せて記述する。 松山ICには、西日本高速道路株式会社 四国支社愛媛高速道路事務所と愛媛県警察高
北宇和郡立間尻村を編入。 1941年（昭和16年） - 国鉄の宇和島駅と卯之町駅の間が開通。伊予吉田駅設置。 1955年（昭和30年） - 北宇和郡奥南村、立間村、喜佐方村、東宇和郡玉津村、北宇和郡高光村の一部（知永）と合併、吉田町となる。 1969年（昭和44年） - 国道56号法華津隧道開通、宇和町との陸路が飛躍的に改善。
さらに混迷の末、結局2003年6月に、上浮穴、内子・五十崎、合併しないの3択で住民投票を実施、集票合戦が繰り広げられたが、喜多郡2町（内子町、五十崎町）との合併が200弱の票差で、上浮穴をかわした。結局、内子・五十崎町との法定合併協議会に合流した。なお、同年5月には内子五十崎合併協議
の本芳我家住宅（国重要文化財）によく似た印象を与える建物である。 末永家住宅百帖座敷 - 木造平屋建てで、末永家の接客用の建物とされている。18畳二間続きの座敷と５畳の付属室からなり、内部には、手の込んだ折上げ格天井(おりあげ ごうてんじょう)や洋風の照明器具などがみられる。建築年代は、襖絵(ふすま
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