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橋で、東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン)を通している。 形式は中路カンチレバーワーレントラス、鋼材重量910(重量トン)、橋長166メートル(m)の鉄道橋梁である。橋の西岸は浅草エリア(東京都台東区)の花川戸であり、花川戸鉄道橋(はなかわどてつどうきょう)という別名もある。 この橋
東勢線(とうせいせん)は、かつて存在した台湾鉄路管理局の鉄道路線。豊原駅大甲溪南岸より分岐後、東に向かって東勢駅に至る路線であった。廃線跡は自転車専用観光道路「東豊緑色走廊」となっている。 東勢線は1958年の六大建設の一つとして1958年3月14日に着工し、工期は9ヶ月を要して、その年の12月26
伊勢崎絣(いせさきかすり)とは、群馬県伊勢崎市とその周辺地域で製造されている絣。「伊勢崎銘仙」とも呼ばれている。 伊勢崎絣は「太織」という残り物の繭から引き出した生糸を用いた織物で、本来は農家が自家用に生産していたものであった。江戸時代中期にその基礎が築かれ、丈夫かつお洒落な縞
である前橋市から約15 km、高崎市から20 ㎞、東京都心(日本橋)から約95 km。 山:峰岸山 (168.3 m)、多田山 (159.1 m)、八寸権現山 (92.3 m) 河川・橋梁: 利根川:伊勢玉大橋、五料橋、坂東大橋、上武大橋 広瀬川:宮子大橋、龍宮橋、三ツ家橋、新開橋、永久橋、広瀬大橋
長茂(ながしげ)〔不詳〕 重綱(しげつな)〔従五位下 摂津守〕 酒井家 5万2000石。譜代。 忠世(ただよ)〔従四位下 雅楽頭 侍従〕 酒井家 2万2500石。譜代。 忠能(ただよし)〔従五位下 日向守〕 酒井家 2万石。譜代。 忠寛(ただひろ)〔従五位下 下野守〕 忠告(ただつぐ)〔従五位下 下野守〕 忠温(ただはる)〔従五位下
伊勢崎駅(いせさきえき)は、群馬県伊勢崎市曲輪町にある東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道の駅である。 JR東日本の両毛線、東武鉄道の伊勢崎線が乗り入れており、伊勢崎線は当駅が終点である。 1889年(明治22年)11月20日:両毛鉄道の前橋 - 桐生間が開通し、開業。 1897年(明治30年)1月1日:日本鉄道が両毛鉄道を買収。
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独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構) 軌間:1,067 mm 駅数:10駅(起終点駅含む) 線路等級:甲線 複線区間:河原田 - 中瀬古間 電化区間:なし(全線非電化) 閉塞方式:自動閉塞式 保安装置:ATS-ST(津駅構内、河原田駅以北はATS-PT使用)