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京都外環状線（きょうとそとかんじょうせん）は、京都府の環状道路の一つ。京都市山科区外環三条交差点から宇治市六地蔵を経由して長岡京市今里付近に至る道路。基本的には市道外環状線だが、いろいろな主要地方道、府道が重複している道路である。京都市周辺の環状道路には他に京滋バイパス・京都第二外環状道路と京都市道181号京都環状線がある。
架けられた。後に水面を失ったため、すべての橋は現存せず、交差点名などの地名を遺すのみである。 呉服橋 - たもとに呉服橋門があった 八重洲橋 ※明治年間に架橋 鍛冶橋 - たもとに鍛冶橋門があった 有楽橋 ※震災後架橋 新有楽橋 ※震災後架橋 丸之内橋 ※震災後架橋 数寄屋橋 - たもとに数寄屋橋門があった
東京都道317号環状六号線（とうきょうとどう317ごう かんじょうろくごうせん）は、東京都品川区から板橋区に至る主要地方道（都道）である。この道路は、通称山手通り（一部区間は「旧山手通り」および「海岸通り」）と呼ばれる。品川区東品川から板橋区仲宿までの全区間（支線を除く）が都市計画道路として東京都市
交差地点に駅が無い。田園調布駅が近い。 東急大井町線 - 九品仏駅 - 上野毛駅付近で並行。 東急田園都市線 - 交差地点に駅が無い。用賀駅が近い。 ■小田急小田原線 - 交差地点に駅が無い。千歳船橋駅が近い。 ■京王線 - 八幡山駅 ■京王井の頭線 - 高井戸駅 JR中央本線 - 交差地点に駅が無い。荻窪駅が近い。
かんじょうななごうせん）は、東京都大田区平和島を基点に、目黒区、世田谷区、杉並区、練馬区、北区、足立区、葛飾区などを経由して江戸川区臨海町に至る主要地方道（都道）。 「東京都市計画道路幹線街路環状第7号線」として整備されたことから、環七通り（かんななどおり）あるいは環七（かんなな）の通称で呼ばれる。
東京都道319号環状三号線（とうきょうとどう319ごう かんじょうさんごうせん）は、東京都港区海岸二丁目から新宿区、文京区、台東区、墨田区を経由して、江東区辰巳二丁目に至る主要地方道（都道）である。 一部は「東京都市計画道路幹線街路環状第3号線」として整備中もしくは整備が行われている、一般的には環状三号
状の路線として描かれている。しかし、1964年の計画では赤坂見附付近から外回りで両国付近に至る弓状の路線に縮小された。 7号小松川線の両国付近、1号上野線の岩本町付近、5号池袋線の飯田橋付近には、内環状線との接続構造物が存在している。現在も東京都の広域幹線道路網計画、国土交通省の首都圏整備計画等に
京都市道181号京都環状線（きょうとしどう181ごう きょうとかんじょうせん）は、京都府京都市東山区東山三条から反時計回りに京都市南区十条河原町に至る主要地方道である。 道路は環状に、東側を東大路通（東山通）、北側を北大路通、西側を西大路通、南側を十条通（鳥羽通）の名で呼ばれる通りで構成される。環状
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