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朱引（しゅびき）とは、江戸幕府が定めた江戸の範囲である。地図上に朱色の線を使って示した。 いわゆる「大江戸」の範囲であり、現在の東京都千代田区、中央区、港区、文京区、台東区、墨田区、江東区、新宿区、豊島区、荒川区のほぼ全域（埋め立て地を除く）と、渋谷区の大部分、そして品川区、目黒区、北区、板橋区の各一部に該当する。
朱仁線（チュインせん 韓国語:주인선）は、大韓民国仁川広域市の朱安駅と仁川駅を結んでいた韓国鉄道庁の鉄道路線（貨物線）である。1997年6月1日に廃止された。 路線距離:3.8km 軌間:1,435mm（標準軌） 駅数:2駅 地上区間:全線 1957年9月26日：着工 1959年2月20日：竣工 1959年3月1日：開通
線引き（せんびき）とは、線を引くこと。 小切手に対して行われる線引きについては、線引小切手を参照のこと。 都市計画区域の線引きについては、都市計画区域#線引きを参照のこと。 科学とそれ以外の線引きについては、線引き問題 (科学哲学)を参照のこと。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語
(1)赤い色。 緋色(ヒイロ)・朱色・紅色などを含む。
(1)中世まで用いられた目方の単位。 律令制では両の二四分の一。
(1)赤。 また， やや黄を帯びた赤色。
引（いん、yǐn）は中国の伝統的な長さの単位である。1丈の10倍にあたる。実際の長さは時代によって異なる。 『漢書』律暦志に「度者、分・寸・尺・丈・引也。……十分為寸、十寸為尺、十尺為丈、十丈為引。」と見える。 1929年に市制が定められたときには「引」も定義されており、100尺 = 100/3メートル（約33
引き上げ線（ひきあげせん）とは、停車場において、列車や車両の方向転換や入れ換えを行うために、一時的に本線から列車（車両）を引き上げるための側線のことをいう。 引き上げ線が作られる理由として、 列車の終着駅において本線に支障をきたさずに折り返しを行うため 入換のために引き上げることのできる本線や側線がないため
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