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場開設に伴い高砂検修区を廃止、また翌1969年（昭和44年）6月、別敷地に馬込車両工場が開設したことで工場業務を行っていた向島検修区を廃止した。その後、2000年（平成12年）4月には馬込検車場と後述する馬込車両工場が組織統合され、馬込車両検修場が発足した。 本検修場は検車部門・修
・大江戸線）開業に備えて志村車両工場光が丘検修所が発足した。同線は路線規模が小さいことから、車両基地の組織上は志村車両工場扱いであった。 その後、新宿延伸開業を控えた1997年（平成9年）7月に光が丘車両検修場として独立した（その後、組織上は木場車両検修場に統合）。 1968年（昭和43年）11月10日
以下は当検修場を上から見た場合の概要を示す。 一番大きな建屋が検修棟で、中央を東西方向にトラバーサーが横切っている。トラバーサーより北側は主に台車や車両を検修する設備が、南側には主に車体や座席を検修する設備が配されている。東端は全域に渡り検車線（ピット線/10両分）が設けられている。その他南側においては検
材木を蓄えておく所。 また， 材木商が多く集まり住んでいる所。 特に， 江戸の深川， 大坂の立売堀(イタチボリ)が有名。
東京都江東区南部の地名。 元禄年間（1688-1704）， 江戸幕府の払い下げ地に材木問屋や貯木場が形成されたことに由来する。 南の埋立地に新木場がある。
(1)伐採した木を集めておく， 山間の狭い平地。 仕事場・休憩場などにも利用する。 木木場(キコバ)。 馬場(マバ)。 馬止(マド)め。
系のモ3401号、5500系5517号（チョコツートン）の前頭部、8800系8803号の展望室部分と台車が静態保存されている。 また、2008年（平成20年）12月より、7000系のモ7001-7002号が静態保存された。このうち、モ7001号は登場当時の姿に復元して保存されている。7000系
(1)戦乱や闘争で悲惨をきわめている場所。 しゅらじょう。
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