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ソナーなどに探知される可能性は極めて低くなっていた。一方で、常に原子炉や蒸気タービンからノイズを発生するという弱点があり、パッシブ・ソナーにより遠距離からでも聴知しうると期待された。このことから冷戦初期の対潜戦では、アメリカ海軍はパッシブ
船が引き綱で他の船や荷などを引いて航行すること。
〖sonar〗
スフェリオン・ソナー (Spherion Sonar) は、フランス・タレス（旧 トムソンCSF）社の水上艦用 中周波ソナー・システム。フランス本国では使用されていないが、世界各国に多数が輸出されている。 スフェリオン・ソナーは、輸出が振るわなかったDUBA-25の後継として、1985年に発表され
Sónarと夜のSónarの2つのパートに分かれており、2013年からは創造性、テクノロジー、ビジネスに特化した3日間の会議であるSónar+Dも同時開催されている。 2002年にロンドンで初めて海外版Sónarを開催して以来、世界進出を拡大し、世界65都市4大陸でSónar
QCは、アメリカ合衆国で開発されたソナー。また原型機にあたるQAや、発展型にあたるQGAについても本項で述べる。 第一次世界大戦の対潜戦を通じて、潜航中の敵潜水艦を探知できるセンサーが切望されていた。まず実用化されたのがハイドロフォン（のちのパッシブ・ソナー）であり、1915年には地上局が設置され、
『午後の曳航』（ごごのえいこう）は、三島由紀夫の長編小説。横浜山手を舞台に、ブティックを経営する未亡人と息子、その女性に恋する外国航路専門の船員とが織り成す人間模様と、少年たちの残酷性を描いた作品。前編「夏」、後編「冬」から成る。構成としては、前編はごく普通のメロドラマとして終わり、後編でその世界が
曳航機を運用するのが普通であった。またこうした標的曳航機には、第一戦から外された機体や、本来の設計目的には不適であったり不要となった機種（フェアリー バトルやショート スタージョンを参照）を転用するのが常であった。通常、これらの機体は、胴体末端に曳航標的や布製吹流しを取り付けた長い曳航索
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