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機関区と電車区及び操車場では略号の記載方法が異なっていた。 機関区では、機関車の運転台窓下にある機関区名札差しに、明石の頭文字である「明」一文字を書いた札を差し込んでいた。 電車区及び操車場は所属組織の略号と、電報略号で構成されるが、電車区が明石の電報略号である「アカ」で表記された
列車・電車・バスなどの車中で， 車内の種々の事務を扱う者。
車掌車（しゃしょうしゃ、米: Caboose、英: Guard's van〈緩急車〉）とは、事業用貨車の一種で、貨物を積載する用途はなく、車掌が乗車し業務を行うことを目的とする車両。主に貨物列車の最後尾に連結されており、デッキに手ブレーキをもつ。規約上、関係者のみが乗車し業務を行う事業用車
（JR東日本）首都圏本部の車掌が所属する組織である。 2006年10月28日 - 新宿運輸区から、中央・総武線各駅停車、地下鉄東西線直通電車（中野 - 三鷹）の行路が移管されて発足。 2010年12月4日 - 新宿運輸区受け持ちの地下鉄東西線直通電車（中野 - 三鷹）の行路全てが当区へ移管。
松戸車掌区（まつどしゃしょうく）は、千葉県松戸市に存在した、東日本旅客鉄道（JR東日本）東京支社の車掌が所属していた組織である。 常磐快速線：上野 - 取手間（快速電車のみ） 常磐緩行線：綾瀬 - 取手間 成田線（我孫子線）：我孫子 - 成田間 山手線・常磐線：新宿 - 田端 - 水戸（臨時列車のみ）
大阪車掌区（おおさかしゃしょうく）は、大阪市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）近畿統括本部の車掌・客室乗務員が所属する組織である。 かつて運転されていた「トワイライトエクスプレス」の青森駅～大阪駅間の乗務を担当していた。 「トワイライトエクスプレス」の定期的乗務は2015年3月13日をもって終了
奈良車掌区（ならしゃしょうく）は、奈良県奈良市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪支社の車掌が所属する組織である。 最寄り駅は奈良駅。 1907年（明治40年）10月1日：奈良車掌駐在所として発足。 1914年（大正3年）3月1日：湊町車掌監督奈良駐在になる。 1929年（昭和4年）5月11日：湊町車掌所奈良支所になる。
米子車掌区（よなごしゃしょうく）は、鳥取県米子市の米子駅構内にある西日本旅客鉄道（JR西日本）中国統括本部の車掌が所属する組織である。 国鉄時代から寝台特急「出雲」の全区間の乗務を一手に受け持ち、その流れで「サンライズ出雲」でも東京駅までの全区間の乗務を行っていたが2015年3月14日をもって車掌の
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