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ZEALAND LIMITED） 北アメリカ 日産自動車ホノルル事業所 日産自動車シアトル事業所 日産自動車サンフランシスコ事業所 日産自動車ロサンゼルス事業所 日産自動車ニューヨーク事業所 日産自動車バンクーバー事業所 日産自動車トロント事業所 日産自動車モントリオール事業所 日産ノースアメリカINC（INFINITI/NISSAN）
フィニティの新しいデザイン言語を示唆するとともに、このモデルのプラットフォームをベースとする、インフィニティブランドでは初となるEVを近い将来に量産する計画が公表された。 QXインスピレーション 2019年北米自動車ショーにてミドルサイズSUVコンセプトカーだ。インフィ
日産モータースポーツ&カスタマイズ > 日産モータースポーツ&カスタマイズの車種一覧 日産自動車の車種一覧 > 日産モータースポーツ&カスタマイズの車種一覧 日産モータースポーツ&カスタマイズの車種一覧（にっさんモータースポーツアンドカスタマイズのしゃしゅいちらん）では、日産自動車の子会社、日産モータースポーツ&カスタマイズ
Administration（RITA）および国際自動車工業連合会（OICA）他のデータを元にしている｡ 生産台数は、乗用車・バン・マイクロバス・トラック・バスなどすべての公道で運行される自動車を含む。 この生産台数集計は、1999年までは自動車メーカーの国籍別、2000年からは最終組立地のある国による集計である。自動車生産にはCB（Completely
自動的に選択または変化するオートマチックトランスミッション(AT)に大別できる。MTは基本的に減速比を切り替える際などにはクラッチを操作する必要があるが、このクラッチ操作を自動化したものはセミオートマチックトランスミッションと呼ばれる。近年は、MTの基本構造を持ちながらクラッチ操作と変速操作が自動
MX-Micro Sport（2004年） MX-Crossport（2005年） 先駆（2005年） 颯爽（2005年） 流（2006年） 鏑（2006年） 葉風（2007年） 流雅（2007年） 大気（2007年） 風籟（2008年） 清（2008年） 風舞（2008年） MX-5 Superlight（2009年）
2000年）・日産・マーチ（1982年 - 現在）（日産自動車より委託生産、スバル向けOEM車の設定はなし） ステラ（3代目モデル） - 2023年11月予定（同年4月末生産終了済み） スバル・ACX-II（1985、アルシオーネがベース。XT6として市販された） スバル・F-9X (1985) スバル・BLT (1987)
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