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ヘッセン方伯（ヘッセンほうはく、独：Landgraf von Hessen）は、神聖ローマ帝国の方伯。その所領（ヘッセン方伯領、独：Landgrafschaft Hessen）がフィリップ1世の息子達により分割されるまでの期間、1264年から1567年まで存在した。 中世初期にヘッセンは
名を出す県内最悪の海難事故となった。これがしまなみ海道架橋の契機となった。曹洞宗禅興寺に慰霊塔が有る。 快速船 今治港 - 土生港（因島）間の航路が寄航している。寄港地は上記に加え、今治 - 友浦 - 木浦。一日9往復、芸予汽船が運航。 芸予汽船 時刻表＆運賃表 フェリー航路 芸予観光フェリーによる今治港
して大に苦しみ、同三十分に至りては、致遠右舷に傾きて覆没し、其他經遠の尚火災に苦しむあり又破壊を受けて進退に窮するものありて、敵陣は遂に全く潰亂して各個に遁走するに至れり。其遁散したるものは、濟遠、廣甲、來遠、經遠、靖遠、廣丙にして濟遠は他に先ちて逸走し廣甲、來遠、經遠、靖遠之に次ぎ皆
なお、現在、今治市になってからの地名表記は「伯方町」に旧の大字を続ける。大字は省く。 例 今治市伯方町有津 島は中央に山地があり、周囲に浦々がある形をしており、東から時計回りに、木浦、有津、叶浦、伊方、北浦と並んでいる。 高等学校 愛媛県立伯方高等学校 中学校 伯方中学校 西伯方中学校（閉校）
伯方塩業株式会社（はかたえんぎょう、英語：Hakata Salt Co., Ltd.）は、「伯方の塩」（はかたのしお）を製造・販売している、愛媛県松山市に本社を置く企業である。 1971年（昭和46年）4月16日に塩業近代化臨時措置法が成立。従来の製塩法であった流下式塩田製塩は全廃され、翌1972
第1号修繕船台：115.50m×18.20m 第2号造船船台：151.50m×26.00m 1958年9月 - 「伯方造船株式会社」設立。 1967年12月 - 原図場及び屋内作業場完成。 1968年10月 - 小型鋼船造船業法に登録。 1971年 4月 - 第2号造船船台を1,000G/Tに拡張。 5月 - 本社事務所及びドックハウス総合ビル完成。
ではこの区別がほとんど無い。「降る」を例にとると、西伯耆では進行には「ふりょーる」などと言い、完了には「ふっちょる」「ふっちょー」などと言う。一方、出雲・隠岐では進行・完了ともに「ふっとる」「ふっちょる」などと言う。ところが、出雲・隠岐でも、過去の進行には西伯耆と同じように「-よった」の形（「ふりょーった」など）を使う。
しているがこのトリビアは収録されていない。 100gあたりの主要成分を以下に記す。 本品を製造・販売する伯方塩業大三島工場と同じ今治市にあるしまなみ製菓が、100%伯方の塩を使った「伯方の塩飴」を製造している。 1987年からCMで使用されている「は・か・た・の・しお!」のサウンドロゴが親しまれている。
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