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官用車の削減の試行及び車種を従来のセダン型から小型車・軽自動車への移行に伴う処置により、導入されている車両全般を庁用車と称して調達している。主として補給処・職種学校・業務隊や会計隊等での各種業務等で使用するために採用されている車両でもある。セダン型車両は乗用車・業務車以外で幹部などの業務用
乗用車（じょうようしゃ）は、陸上自衛隊および航空自衛隊の装備である。 1：排気量2000ccで落札先が選定した一般型セダン若しくはトヨタ・クラウンセダン スーパーデラックス 2：排気量2500ccでトヨタ・クラウン ロイヤルサルーン若しくは日産・フーガまたはそれらに準じた高級乗用車
朝霞駐屯地#所在地住所について ^ 自衛隊法施行令及び防衛省の職員の給与等に関する法律施行令の一部を改正する政令（令和5年政令第48号） 官報本紙第934号（2023年3月10日）2023年3月16日閲覧 ^ 自衛隊法施行令の一部を改正する政令(昭和29年11月30日政令第299号) ^ 自衛隊法施行令の一部を改正する政令(平成27年3月18日政令第76号)
駐屯地警衛隊（ちゅうとんちけいえいたい）とは、陸上自衛隊の駐屯地において警戒及び営門出入者の監視に当たる特別勤務の1つである。 駐屯地における入出門者の警戒監視と駐屯地内の規律の維持を目的に設けられており、主に駐屯部隊が持ち回りでその任務に就く。 部隊規模は数名から十数名で各部隊に割り振られており、
防衛力整備計画中の1975年（昭和50年）に生産終了となった。 自衛隊創設以来、4次にわたる「防衛力の整備計画」を実施して、防衛力が一定の水準に達した。そこで、1977年（昭和52年）以降は、「防衛計画の大綱」を定めて、それに基づいて防衛力を規律することになった。
ないものの、野戦仕様の107mm迫撃砲M2運搬用カートに限っては"M1A1運搬車"という制式名称が与えられている。 演習においては徒歩行進にて迫撃砲から水・食料、あるいは駐屯地内の各種作業など、軽貨物の運搬に利用されている。派生品として84mm無反動砲運搬専用リヤカーなどもある。
749平方メートル。 旧陸軍衛生材料廠の跡地に位置し、米軍の接収を経て1963年（昭和38年）3月31日に開設され、陸上自衛隊衛生補給処が立川駐屯地から移駐。1998年（平成10年）3月26日、中央補給処の統合・改編により、衛生補給処が陸上自衛隊関東補給処用賀支処に改編された。旧軍時代から衛生材料の兵站中枢として現在に至っている。
敵第一線の地域偵察として錯雑地を約5キロメートル行動（14時間） 第二想定 - 敵第一線の火砲陣地などへの襲撃、錯雑地を約5キロメートル行動（16時間） 第三想定 - 車両縦隊に対する伏撃、錯雑地と森林を約10キロメートル行動（16時間） 応用行動 第四想定 - 補給品集積所への襲撃、錯雑地と山地を約15キロメートル行動（24時間）
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