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下宿の東端（現在の国道6号中川大橋東交叉点）付近には、佐倉街道（成田街道）への追分があり、石碑（水戸街道石橋供養道標）が建てられていた。当該石碑は、葛飾区郷土と天文の博物館に保管されている。 新宿は大きく枡形を構成していたが、その後枡形をショートカットする道
旧水戸街道は、南柏駅を過ぎると、脇街道である日光東往還にぶつかる。日光東往還は、国道6号と「旧日光街道入口」交叉点で交叉するとともに常磐線を跨いでいる。上野牧内には広大な原野の道標として水戸藩の援助により千本松が街道沿いに植えられており、南柏駅前からこの日光東往還との追分け（分岐）辺りま
原型は、古代に多摩川南岸の低地に、武蔵国橘樹郡（丸子・平間付近）と武蔵国府（現在の府中市）とを繋ぐために形作られた交通路（街道）である。 江戸時代に整備されたが、現在も基本的に片側1車線の狭い道路であり、部分的に片側2車線に拡幅された区間がある。 多摩南北道路が整備中
馬場宿跡 高安寺 - 足利尊氏建立 藤原秀郷の館跡 仁王門 阿吽の仁王像 地獄の脱衣婆像 地蔵尊像 観音堂 弁慶硯の井 - 源義経と武蔵坊弁慶が大般若経の写経に使用 弁慶橋 - 弁慶が硯を置いていった 弁慶坂 - 『江戸名勝図会』「甲州街道に架する所の橋をも弁慶橋と号（なづ）け、東の坂を弁慶坂と呼べり」
江戸時代に入ると、馬借座が結成され、組織だった貨物輸送が行われた。府中からは米、和紙などが出荷され、府中には、塩、魚介類、鉄、榑（くれ：屋根葺きに使用する枌板）などが入荷した。 明治になると、道路（国道12号、現在の国道8号）や鉄道（北陸線）が建設され、馬借街道は物資輸送の役割を終えることとなった。
本と浮世絵が描く東海道旅のガイドブック（道中記）～』の構成文化財の1つに認定された。 JR東海道本線・東海道新幹線 静岡駅 東海道 江尻宿 - 府中宿 - 鞠子宿 [脚注の使い方] ^ 平凡社 2000年 ^ STORY#094日本初「旅ブーム」を起こした弥次さん喜多さん、駿州の旅（文化庁日本遺産ポータルサイト）
品川区立品川歴史館編『平成22年度特別展・中原街道』2010年。 中島義一「徳川将軍家御殿の歴史地理的考察（第1報）-南関東の場合-（多田文男先生喜寿記念）」『駒澤地理』14、駒澤大学、177-197頁、1978年。 川崎歴史ガイド 中原区 - 名称が本街道に由来する。 本坂通（姫街道） 佐屋街道 桜坂 (大田区) 財団法人
大阪市淀川区新北野 神崎の渡し - 尼崎市神崎町 遊女塚 - 尼崎市神崎町、梅ヶ枝公園 1692年（元禄5年）正月の年紀銘に加え、遊女5人の名があったと言われている。讃岐国へ流される途中当地に立ち寄った法然に念仏を授けられ、川に身を投げた遊女達の亡骸を葬ったものと伝えられている。 残念さんの墓 -
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