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020m 最大支間長 : 150m 幅員 : 車道14m 航路限界 : 30m 上部工 : 連続鋼床版箱桁橋 下部工 : 逆Ｔ式橋脚 基礎工 : オープンケーソン基礎 設計 : 日本建設 施工 : 横河ブリッジ・IHI・三菱重工業共同企業体 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j
社会主義理論学会委員（2013年4月 -） 北東アジア学会会長（2014年09月 - 2017年09月） ルンペンプロレタリアートまで擁護しかねない左翼のネガティブウェルフェアの揚棄を唱えており、旧ソ連や中国の「社会主義」を社会主義の前段階である国家資本主義とし、新自由主義も共産主義の延長であると主張する徹底した史的唯物論者であ
すぐ上流に京橋川との分流点、中州（無人島）がある。 日本の橋一覧 東西南北橋：東大橋（猿猴川） - 西大橋（福島川） - 南大橋（元安川） - 北大橋（旧太田川） 西大橋は広島西大橋#西大橋参照。また現在の中広町、横川新橋の西方には中央橋という名の橋も存在していた。双方とも現存せず。 ひろしま漫歩 - WEST21 表示 編集
2009年（平成21年）旧橋の車道橋から撤去され、その後歩道橋も撤去。仮歩道が架けられた。2011年から現橋の工事が始まり、2019年（平成31年）再開通した。 寺町付近から東方向を望む（1945年）。左上の1番上の橋が東大橋。 旧車道橋（2009年） 旧歩道橋（2009年） [脚注の使い方] ^ a b c
大正橋（たいしょうばし）は、広島県広島市の猿猴川に架かる道路橋。 広島市道比治山蟹屋線筋の橋であり、道路幅員11m。橋名のとおり、大正時代からある橋であり、その後数度に渡り架け替えを行っている。 上流に被爆橋梁の併用橋・荒神橋、下流に平和橋がある。北詰（左岸）交差点からまっすぐ行くと広島県道164号
南観音橋と続く。 上流に明治橋、下流に広島市道霞庚午線筋の南千田橋がある。 1932年（昭和7年）、初代の木造橋が架けられ、以降、1992年になって南千田橋が架橋されるまで元安川で最下流に位置する橋であった。初代橋は現状のものより幅は狭く、架橋位置も現在とは異なり、東詰め（千田町側）が現橋
“100m級高橋脚を支える24000m3の超低発熱コンクリートアーチきょう台 広島中央フライトロード・空港大橋左岸側下部工”. 科学技術総合リンクセンター. 2014年7月9日閲覧。 ^ “広島中央フライトロード『空港大橋』右岸側下部工の施工 きょう台コンクリートの技術的検討と施工実績”. 科学技術総合リンクセンター
とめ置きへ移行する。同年6月公式WEBサイトを「西広島タイムスわくわくプラス」にリニューアルする。同年8月にて紙媒体での発行を休刊とし、web版に移行する。 2023年7月12日：紙媒体での発行を再開。当面は隔月での発行とする。各種施設へのまとめ置き
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