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布目ダム（ぬのめダム）は、奈良県奈良市北野山町地先、笠置山付近で木津川に合流する淀川水系木津川左支布目川に位置するダムである。木津川上流ダム群の1つ。 1967年（昭和42年）に「淀川水系改訂基本計画」が完了し、これに基づき建設された天ヶ瀬ダム（淀川）や高山ダム（名張川）は関西圏への利水と淀川流域の
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。 周布郵便局 周布古墳 津摩漁港 専称寺 治和神社 石見交通浜田営業所 国道9号 島根県道210号周布停車場線 西日本旅客鉄道（JR西日本） D 山陰本線 西浜田駅 - 周布駅 - 折居駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編
比布駅（ぴっぷえき）は北海道上川郡比布町西町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。事務管理コードは▲121806。電報略号はヒフ。駅番号はW34。 北海道官設鉄道天塩線（現：宗谷本線）の永山駅 - 蘭留駅間が1898年（明治31年）11月25日に開通した際に、一般駅
車寄せと、瓦葺きの屋根という対照が瀟洒な印象を生んでいた。なお、かつては、同線の岩倉、古知野（現在の江南駅）、扶桑などといった駅も同様の駅舎であったが、地下駅舎化や橋上駅舎化などによって次々と取り壊され、最後に残ったのがこの布袋駅であった。車寄せの飾りには名古屋電気鉄道時代の社紋が刻まれている。
布佐駅（ふさえき）は、千葉県我孫子市布佐にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。 1901年（明治34年）4月1日：成田鉄道（初代）成田駅 - 我孫子駅間全通時に開設。旅客・貨物取扱。 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
仮設橋上駅舎（南口）（2009年7月9日） 地上時代には調布止まりの上り列車があり、列車は調布駅到着後に新宿側本線上で折返しをしていた。一方で地下化後には当駅付近に折り返し設備は設置されておらず、上り電車の折返しはつつじヶ丘駅で行うようになった。地下化直後の暫定ダイヤでは、調布終着の上り電車および調布始発の下り電車は、調布駅 -
月26日に国の登録有形文化財に登録された。 平田園郵便局 平田船川 国道431号 一畑電車 ■北松江線 ■特急「スーパーライナー」（平日朝下りのみ運転）・■急行（平日のみ運転） 雲州平田駅（9） - 布崎駅（10） - 一畑口駅（13） ■普通 雲州平田駅（9） - 布崎駅（10） - 湖遊館新駅駅（11）
室など、2階に大阪線ホーム、3階に奈良線ホームを設けた。 高架化完了後には、高架下の商業利用が進んだ、1977年11月には近商ストアなどによる俊徳道駅の「俊徳道サンタウン」、1978年4月には布施駅～河内永和駅間の「ポッポアベニュー」「ステーションヤード12番街」、同年10月には布施駅の1・2階に近
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