语言
没有数据
通知
无通知
1949年10月14日 - 中華人民共和国広州市が発足。逢源区・黄沙区・西禅区・長寿区・沙面区・陳塘区・太平区・恵福区・靖海区・小北区・徳宣区・西山区・東堤区・漢民区・前鑑区・大東区・東山区・洪徳区・蒙聖区・海幢区・珠江区・南岸区・沙河区・竜洞区・芳村区・崇文区・石牌区・冼猟楊区・彬社区・車陂区・公和区・敦和区・瀝滘区・恩洲区が成立（34区）。
坑口駅（こうこう-えき）は、中華人民共和国広東省広州市茘湾区に位置する広州地下鉄1号線の駅である。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。 芳村客运站 坑口小学 坑口工業区 芳村金融大厦 区交通局 1997年6月28日 - 西朗駅～黄沙駅間開通により、当駅が開業。 広州地下鉄 ■1号線 西塱駅 101
広瀬橋（ひろせばし）は、広島県広島市の天満川に架かる道路橋。 江戸時代からある簡易な板の橋が前身であり、その後木橋として正式にかけられ、現橋は被曝による落橋にともない再架橋されたもの。 広島市道天満矢賀線（相生通り）筋の橋。上流に広島市道中広宇品線筋の中広大橋、下流に広島県道265号伴広島線筋の天満橋がある。
古市橋駅（ふるいちばしえき）は、広島県広島市安佐南区古市三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B07。 1910年（明治43年） 11月19日：大日本軌道広島支社線（後の広浜鉄道線）が祇園停留場（現存せず）から延伸し、その終着として開業。一般駅。
平成12年）3月竣工した。1幹線道路であるため、旧橋の両外側に仮車道橋と仮歩道橋が2つずつ計4つの仮橋が作られ交通をそのまま通したまま工事が進められた。幅員を50mに拡幅、車線を6車線から11車線にし当時県内で最も多い車線数となり、歩道も両側に6mとられ、ゆとりあるものとなった。 駅前大橋線とは、広島駅
求名に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）宮之城線の駅（廃駅）である。 1987年（昭和62年）1月10日、宮之城線の廃止に伴い、廃駅となった。 駅の設置に対しては、中津川村および黒木村からの要望があったとされる。 1935年（昭和10年）8月28日：薩摩求名駅 - 薩摩永野駅間に開業。旅客のみ取り扱い。
上部工 車道 : RC3径間連続T桁、RC2径間連続T桁、RC3径間連続T桁（計8径間） 歩道 : 鋼8径間単純H桁 下部工 : RC?式橋台2基、RC（一部鋼管）多柱式橋脚7基 基礎工 : ? 藩政時代、ここは大須賀渡しといわれた渡し場であった。明治初期、広島駅から広島城鎮台を結ぶ道は猿猴橋から京橋
昔、管絃祭の夜には京橋の明神の浜（現・橋本町厳島神社前）に、おとぼん船がやって来た。橋の上にはぞろぞろと人が犇めきあって、船上で行はれる十二神伎を見てゐる。かがり火が水に映り、衣装の金糸銀糸が火に照らされて―それを見てゐると子供の私には、これはまるで夢幻の世界だった。
搜索 
搜索 搜索 
