语言
没有数据
通知
无通知
戦国時代から江戸時代にかけて多くの門徒衆や商人が集まり、地域の中心として賑わった。 かつて周囲に張り巡らされた環濠や土居は現在も一部に名残りをとどめている。碁盤目状の町割りはほぼ当時の状態をとどめており、域内の道は一方通行が多かったり入り組んだりしており、土地鑑が
宝蔵寺沼（ほうぞうじぬま）は、埼玉県羽生市の東部（三田ヶ谷地区）に所在する沼である。 宝蔵寺沼を含む周辺一帯は古くには湿地帯であり、池沼なども数多く所在していた。宝蔵寺沼やその周辺では掘り上げ田形式による開田が行われており、昭和40年代頃まで掘り上げ田による営農が行われていた。その後、周辺では圃場整
され、2006年に竣工した。周辺は大きく様変わりしている。 近鉄大阪線の久宝寺口駅は、かなり北に離れている。 当駅の所属線である関西本線と、当駅を終点とするおおさか東線の2路線が乗り入れている。アーバンネットワーク内にあり、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。おおさ
(1)宝物を入れておく蔵。
に発見され、ペテロパウロフスクを経てオホーツクに送られた。 久蔵はこの間に凍傷にかかり、右足の指2本と左足の甲から前の部分の切断手術を受ける。ゴローニン事件の影響により、ロシア側の交渉材料として文化9年（1812年）6月に
プロムナードの景観軸線に平行な縞模様のパターンに埋め込まれた植桝は、歩道橋からの見下ろしを意識した修景花壇として利用している。照明は手すり型フットライトとし、ブロムナードの景観をすっきりさせるだけでなく、舗装レベルと同じ植桝の人止めと、修景花壇の照明効果を意図している。 JR関西本線（大和路線）
筋沿いは上難波町、西横堀川沿いは西笹町という町名だった。 江戸時代から小間物問屋が集積した問屋街としての歴史を持ち、戦後は衣料品や服飾雑貨（カバン・袋物・傘・靴など）を扱う現金問屋街となった。バブル崩壊頃より閉店する問屋が増え、かつての活気は失われつつあるが、いまなお大阪では有数の問屋街の一つである。
久宝寺口駅（きゅうほうじぐちえき）は、大阪府八尾市佐堂町三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD10。 1925年（大正14年）9月30日：大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の長瀬 - 八尾（現在の近鉄八尾）間に新設開業する。 1930年（昭和5年）：相対式ホームに改築する。
搜索 
搜索 搜索 
