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灯質を毎5秒1閃光に変更 1947年（昭和22年）4月 商用電源化、光源を 1500W 電球に変更 1966年（昭和41年）4月 集約管理により萩航路標識事務所が管理（滞在勤務） 1986年（昭和61年）4月 滞在勤務廃止・巡回による保守点検に変更（無人化） 2001年（平成13年）4月 一般参観開始
灯台と同じブラントンの設計による1873年（明治6年）竣工、石造の退息所（灯台職員宿舎）、倉庫、水槽（3基）、日時計が、1998年（平成10年）に「四国村（四国民家博物館）」（香川県高松市）へ移築保存されている。 2000年（平成12年）に「四国村鍋島燈台退息所」として国の登録有形文化財に登録されている。
1959年（昭和34年）7月まで職員が駐在し、管理されていたが、以後無人化された。 1964年（昭和39年）付属の旧退息所は、博物館明治村に移築保存され、1968年（昭和43年）4月25日、国の重要文化財に指定された。 2009年2月、国の近代化産業遺産に認定された。
神島灯台（かみしまとうだい）は、三重県鳥羽市神島町にある灯台である。標識種別は中型。 神島と伊良湖岬の間は日本の三海門の一つとされる伊良湖水道で、「阿波の鳴門か音戸の瀬戸か伊良湖度合が恐ろしや」と船頭歌に歌われる海の難所とされていた。 江戸時代に酒田から江戸への西廻海運を確立した河村瑞賢の提案によ
2007年（平成19年）3月28日、参観灯台として一般公開開始。 参観灯台とするにあたってリニューアルがなされ、実効光度（かつては赤光6万4千カンデラ、緑光5万8千カンデラ）や、光達距離（以前は21海里＜約39km＞）が低下した。また参観者への配慮もあって灯台本体の外側に螺旋階段が付けられ展望台としての面が強くなった。 参観
(1)航路標識の一。 船舶に陸上の特定の位置を示すために設置する塔状の構造物。 夜間には灯火を放ち， また， 霧笛を鳴らすなどして船舶の安全を守る。
20,000 cd から 120,000 cd へ引き上げられた。戦前、城ヶ島周辺海域で演習が行われる際には明弧の制限も行われた 。1991年（平成3年）に無人化された。 なお、1870年以降城ヶ島の東側には灯台が存在しなかったが、周辺が遠浅の岩礁地帯で通航に
六連島灯台（むつれしまとうだい）は、山口県下関市の六連島北埼に立つ石造の灯台。関門航路・日本海側の重要なランドマーク。海抜約20.3メートルに位置し、高さ約10.6メートルの塔の下部に半円形の付属舎を備える。明治時代に建てられた保存灯台（Bランク）。2020年（令和2年）に国の重要文化財に指定された。
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