语言
没有数据
通知
无通知
大阪市電玉造線（おおさかしでんたまつくりせん）は、末吉橋 - 玉造間を結んでいた大阪市電第三期線の路線。 1910年（明治43年）3月1日から1912年（明治45年）5月31日まで 起点：末吉橋 終点：上本町二丁目 1912年（明治45年）6月1日から1961年（昭和36年）10月31日まで 起点：末吉橋
玉造二丁目、天王寺区玉造本町および玉造元町。 現在、玉造と付く町名は中央区玉造、天王寺区玉造元町・玉造本町がある。これらに隣接する中央区森ノ宮中央の南部・法円坂の南東部・上町の東部、天王寺区真田山町の南東部は東成郡玉造町の旧町域を含んでおり、他に玉造駅
大阪市電玉造今里線（おおさかしでんたまつくりいまざとせん）は、玉造駅 - 今里駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。 起点：玉造駅 終点：今里駅 軌間：1435mm 架線電圧：直流600V 1944年（昭和19年）10月1日：玉造駅 - 大今里駅間を開業。 1945年（昭和20年）3月13日 - 6月7日：戦災のため、全線休止。
mm 架線電圧 直流 600 V 1911年（明治44年）8月20日、大阪市電の第三期線として、谷町六丁目 - 天満橋間が開業し、全線開業。 1944年（昭和19年）6月1日、戦時体制の下、鉄材供出を目的に"不要不急の路線"として、谷町六丁目 - 天満橋間が廃止され、全線廃止。 谷町筋 表示 編集
大阪市電玉造森之宮線（おおさかしでんたまつくりもりのみやせん）は、森の宮東の町駅 - 玉造駅を結んでいた大阪市電期外線の路線。 起点：森の宮東の町駅 終点：玉造駅 軌間：1435mm 架線電圧：直流600V 1944年（昭和19年）6月13日：森之宮東之町駅 - 玉造駅間を開業。 1948年（昭和23年）7月1日：玉堀町駅を開業。
阪堺線（はんかいせん）は、かつて大阪府大阪市浪速区にあった芦原橋駅と、大阪府堺市にあった湊ノ浜駅とを結んでいた大阪市電の軌道路線である。期外線として開業した路線で、大阪市電の2つの私鉄買収路線のうちの一つ（もう一つは天王寺阿倍野線）。 当路線と同じく、大阪府大阪市浪速区と大阪府堺市とを結んでいた南
1964年（昭和39年）10月1日：全線廃止。 1959年（昭和34年）7月当時 江ノ子島駅（川口町停留場 - 茂左衛門橋駅間）：1927年（昭和2年）1月10日廃止。キロ程0.2km。 18系統・19系統が走っていた。 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10
茨城県道116号鹿田玉造線 茨城県道183号山田玉造線 茨城県道360号大和田羽生線 ベイシア セブン-イレブン コメリ 玉造八景 永幸寺 高須公園 宝幢院 境稲荷神社 玉造城跡 一閑寺 浜漁港 関川橋 三昧塚古墳 -現在行方市の史跡。 井上長者館跡 - 大字井上所在の遺跡。ただし地上表示物等はない。 金田平一郎（法学者）
搜索 
搜索 搜索 
