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操車場（そうしゃじょう） 操車場 (鉄道) - 鉄道における停車場の一種で、貨物列車などの組成・入換などを行う場所。 操車場 (バス) - 路線バスの車庫（車両基地）。路面電車の車庫から発展した車庫に多い呼び方。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水
1991年（平成3年）：さいたま新都心が着工。 1997年（平成9年） 1月10日：臨時駅の大宮操駅に昇格。 1月27日：熊谷貨物ターミナル駅向けの残土輸送開始。 1998年（平成10年）12月21日：残土輸送終了。この後、再び大宮操車場に戻る。 2016年（平成28年）度末：宇都宮線・高崎線の東京方面輸送障害時に大宮駅 -
列車・電車・バスなどの車両の編成や入れ替えなどを行うこと。
堤川操車場（チェチョンそうしゃじょう）または堤川操車場駅（チェチョンそうしゃじょうえき）は、大韓民国忠清北道堤川市にある韓国鉄道公社の操車場である。2017年現在、当駅に停車する旅客列車は存在しない。 韓国鉄道公社 中央線 1966年10月14日 : 開業。 2006年11月1日 : 旅客取扱中止。
竜華操車場（りゅうげそうしゃじょう）は、かつて大阪府八尾市大字渋川に所在した日本国有鉄道（国鉄）関西本線の操車場である。 本項では後身の竜華信号場、および併設されていた竜華機関区・竜華客貨車区についても記述する。 1938年に関西本線の八尾駅 - 久宝寺駅 -
千早操車場（ちはやそうしゃじょう）は、福岡県福岡市東区水谷の鹿児島本線上（千早駅 - 箱崎駅間）にある操車場である。博多臨港線（貨物線）が分岐する。 前身である香椎操車場（かしいそうしゃじょう）は、1942年（昭和17年）11月14日付で、香椎駅西部待避線の名称で博多臨港線の分岐点として開設された。
咸興操車場（ハムンジョチャジャン、ハムンそうしゃじょう）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道咸興市に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平羅線、新興線およびビナロン線の操車場である。 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
平面ヤード（Flat yards）は、平面上に並んだ仕分線を備え、重力による貨車の転走を行なわない操車場である。貨車はスイッチャーによって目的の仕分線に押込まれる。 平面ヤードでは、仕分けをより効率的にするために「突放入換」が行なわれることがある。まず、入換機関車が推進
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