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大浦村（おおうらむら）は、かつて新潟県南蒲原郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い南蒲原郡上大浦村、馬場村、下大浦村が合併し、大浦村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 南蒲原郡笹岡村、長堀村、高島村と合併し、長沢村となり消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。
浦村（うらむら）は、かつて新潟県三島郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い三島郡浦村・道半村・宮川外新田、古志郡青島村（一部）が合併し、浦村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 三島郡来迎寺村、中野島村と合併し、来迎寺村を新設して消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。
大潟村（おおがたむら）は、かつて新潟県南蒲原郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い南蒲原郡大面村、北潟村、高安寺村、小滝村、矢田村、吉野屋村、鴨ケ池村が合併し、大潟村が発足。 1899年（明治32年）9月15日 - 南蒲原郡四王村と合併し、大潟村を新設。 1901年（明治34年）11月1日
2007年末に列車運行が廃止される前は、駅北側にあるダイセル新井工場へ専用線が続いており、コンテナやタンク車による原料・製品輸送が行われていた。酒田港駅から液化塩素や苛性ソーダ等が到着していた他、化学薬品発送も行っていた。 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は762人である。
新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 新潟市最大の旅客ターミナル駅であり、上越新幹線や日本海縦貫線などの広域輸送から、新潟都市圏における地域輸送まで幅広く担う。路線バスや高速バスなど鉄道以外の公共交通機関の拠点でもある。
内浦村（うちうらむら）は、かつて新潟県佐渡郡にあった村。 島嶼：佐渡島 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い加茂郡北五十里村、白瀬村、玉川村、坊ケ崎村、和木村、馬首村、北松ケ崎村、平松村、浦川村、歌見村が合併し、内浦村が発足。 1893年（明治26年）2月3日 - 大字北五十里を分離し、加茂郡羽吉村に編入。 1896年（明治29年）4月1日
亀浦村（かめうらむら）は、かつて新潟県北蒲原郡にあった村。1901年11月1日の合併によって消滅し、現在は新潟市北区の一部となっている。 以下の記述は合併直前当時の旧亀浦村に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては新潟市などの記事を参照。 1889年（明治22年）4月1日
水原町、京ヶ瀬村との境界変更。 1952年（昭和27年）12月1日 - 北蒲原郡神山村の一部を編入。 1955年（昭和30年） 2月4日・2月5日 - 町村合併促進法により、この日行われた臨時村議会にて、葛塚町・木崎村・岡方村との合併協議会設置を決定（賛成12、反対7） 2月12日 - この日行われた臨時村議会にて、合併案を否決。
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