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桐生駅（きりゅうえき）は、群馬県桐生市末広町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・わたらせ渓谷鐵道の駅。 JR東日本の両毛線とわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線が乗り入れ、接続駅となっている。JR・わたらせ渓谷鐵道の共同使用駅（管轄はJR東日本）である。このうちわたらせ渓谷鐵道にのみWK01の駅
静内駅が管理していた無人駅だった。駅舎は構内の東側に位置しホーム北側とを構内踏切のある長い通路で連絡していた。有人駅時代の、住宅の様な外観を有した小じんまりとした木造駅舎を有していた。正面から見て駅舎右隣に別棟でコンクリートブロック造りでステンドグラス風のパネルが設けられたトイレ棟を有していた。
大桐村（おおぎりむら）は、高知県高岡郡にあった村。現在の越知町の中部、坂折川の左岸にあたる。 山岳：横倉山 河川：坂折川 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、大平村・切見川村の区域をもって発足。 1889年（明治22年）4月1日 - 大字大平の一部が大字中大平・五味となる。 1954年（昭和29年）3月20日
西桐生駅（にしきりゅうえき）は、群馬県桐生市宮前町二丁目にある上毛電気鉄道上毛線の駅。同線の終点である。 1928年（昭和3年）11月10日 - 開業。 1998年（平成10年） - 「関東の駅百選」に選定される。 2005年（平成17年）12月26日 - 駅舎とプラットホーム上屋が国の登録有形文化財に登録される
上片桐駅（かみかたぎりえき）は、長野県下伊那郡松川町上片桐にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1920年（大正9年）11月22日：伊那電気鉄道高遠原駅 - 当駅間延伸時に終着駅（一般駅）として開設。 1922年（大正11年）7月13日：伊那電気鉄道が伊那大島駅まで延伸、途中駅となる。
跡形も無くなっているが、現在もホームがあったとされている場所の土地が左右に少し大きく広がっており、蒲田方面に向かって左側の開業当時に造られた擁壁に駅舎があったことを示す痕跡が残っている。 開業当時の地名（東京府荏原郡大崎町字桐ヶ谷）が由来。桐ヶ谷の地名の由来ははっきりしないが、昔
新桐生駅（しんきりゅうえき）は、群馬県桐生市広沢町二丁目にある東武鉄道桐生線の駅である。駅番号はTI 55。 優等列車が停まる桐生市街の玄関駅。特急「りょうもう」「リバティりょうもう」が停車する。また、桐生線・小泉線簡易委託駅の統括駅にもなっている。 1913年（大正2年）3月19日 - 路線開通と同時に開業。
(1)ゴマノハグサ科の落葉高木。 古くから各地で植栽される。 葉は長い柄がある大きな広卵形で， 軟腺毛を密生。 初夏， 枝頂に淡紫色の花を多数円錐状につける。 材は軽く狂いが少ないので箪笥(タンス)・琴・下駄などにする。
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