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た所司代屋敷の拡築で、丸太町通と竹屋町通間が狭くなっている。 北山通－北大路通間は、新大宮商店街が形成されている。なお、かつての大宮通は紫野地域で突き当たっており、その周辺は大宮頭（おおみやがしら、ややみやかしら[要出典]）と呼ばれていた
大通り、大通（おおどおり）とは、街の中心部を貫くその街の中心となる通りのことである。都市部では交通の基軸となるため、多くの自動車が往来できるようその道幅は広く取られている。地方部では商店街などを大通りと称している場合がある。大通りの中でも、最も人通りが多く中心的な通りのことを目抜き通りと言う。 欧米圏ではアヴェニュー、ストリート、
板付牛頸筑紫野線（通称いけいけ通り）を経て太宰府市方面に連絡する。 2012年現在はこのうち長浜から福岡外環状道路交差点までの区間と、福岡県道505号板付牛頸筑紫野線の昇町西交差点以南（通称いけいけ通り）から太宰府市方面までが片側2車線で開通しており、同交差点から福岡県道505号板付
減歩を迫ることから、都心部に散在する墓地を集団移転させたうえで、新たな土地を捻出のうえ市民の負担を抑えるという方法を田淵が考案した。住職の説得には大変な困難が伴い、なかには尾張徳川家の墓地もあるなかで、これらの墓地を集団移転させるための努力が払われた。そして、集団移転先
りの突き当りに宇都宮駅が開業し、大通りは宇都宮駅の駅前通りとなった。 宇都宮市街は大正から昭和初期にかけて膨張し、大通り沿いは商業地として確立した。1931年（昭和6年）、1.6 kmの区間が栃木県で初めて舗装された。翌1932年（昭和7年）に都市計画道路の決定により幅員18
宮城の萩大通り（みやぎのはぎおおどおり）は、宮城県仙台市宮城野区萩野町の舘西交差点（銀杏町5号線歩道橋）から若林区古城の仙台バイパス少年鑑別所前交差点（国道4号）までの道路の愛称である。市道台原南小泉線、市道舘西町線の一部からなる。仙台市の愛称命名道路のうちの1つで、1997年（平成9年）に命名さ
大博通り（たいはくどおり）は福岡県福岡市博多区博多駅（バスターミナル前）交差点から福岡サンパレス前までの福岡県道43号博多停車場線及び福岡県道44号博多港線を合わせた、総延長が約1.8キロメートルの道路に付けられた福岡市道路愛称。 博多駅と博多港（博多埠頭、中央埠頭）をほぼ一直線に結んでいる。車線は
早大通り（そうだいどおり）は、新宿区北東部にある道路。 起点 山吹町交差点（東京都新宿区山吹町） 終点 早大正門前 （東京都新宿区戸塚町一丁目） 山吹町交差点江戸川橋通り | 早稲田鶴巻町東交差点 外苑東通り 全長約940メートル。全線新宿区内を通っている。
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