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(1)屋外の電線・架線。
波長が， 可視光線より短く X 線より長い電磁波の総称。 波長約四〇〇～数ナノメートル。 目には見えないが， 太陽光・水銀灯などに含まれ， 日焼け， 殺菌の作用をもつほか， しばしば光化学反応を起こすなど化学作用が強い。 皮膚癌の原因になることがある。 また， 太陽光線中の紫外線は大気上層の酸素やオゾンによって吸収され， およそ350ナノメートル以下のものは地上に到達しない。 化学線。 菫外(キンガイ)線。
駅 - 大網駅間を開業したのが始まりである。2月には千葉で総武鉄道と接続し、1897年に一ノ宮駅（現在の上総一ノ宮駅）、1899年に大原まで延伸された。1907年に鉄道国有法により官設鉄道に編入され、房総線（ぼうそうせん）となった。 以降も順次延伸され、1913年に勝浦駅、1927年に上総興津駅
“人間にもスーパービジョンが！？不可視とされていたはずの赤外線が特定の条件下で見えることが判明（米研究）”. カラパイア (2014年12月6日). 2020年11月21日閲覧。 近赤外線分光法 赤外線天文学 放射計 赤外線センサ 赤外線計測 赤外線写真 サーモグラフィー グローブ温度 色温度 非電離放射線 『赤外線』 - コトバンク
総工費約４０００億円の９割は日本側が拠出する予定だった。だが中国政府から、高速鉄道を造るなら「北京—上海間が先」と横やりが入り、計画は９６年頃についえてしまった。 計画に積極的だったのが、当時福州市トップだった習近平共産党総書記（国家主席）だ。 ^ 福厦铁路概况 ^
温福線（おんふくせん）は、杭福深旅客専用線を成す路線の一部であり、中華人民共和国鉄道部が浙江省温州市から福建省福州市間に建設。2009年9月28日に和諧号が正式に運行を開始。 表示 編集 表示 編集
福馬線（ふくません）は福建省福州市の福州駅から福州市馬尾区青洲を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 外福線の延長路線として建設された。全長21.2484kmで全線が単線で南昌鉄路局の管轄である。2007年8月現在、福州～樟林間が電化されている。 1970年9月 - 着工 1971年8月1日 - 開通 福州
石炭輸送目的で建設された佳富線の事実上の延伸線であるが、こちらは主に三江平原で生産された農産物の域外への輸送に用いられる。向陽川駅からは向哈線が分岐しており、こちらは2018年開通予定の中露両国を結ぶ同江鉄路大橋に接続する。 ^ 同江中俄铁路界河桥俄方段开始施工 2018年6月建成通车 表示 編集
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