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圧縮空気（あっしゅくくうき、英: compressed air）とは加圧することにより体積を縮小させた空気である。圧搾空気（あっさくくうき）ともいう。圧縮された空気の圧力と大気圧の差により発生する力を利用して鉄道車両のドアなどの自動開閉装置や空気ブレーキ、原動機、エアブラシなどに利用されている。こ
空気スタンドの普及、圧縮空気タンクの拡大・複数化や小型内燃機関とのハイブリッドにする必要がある。 日本の場合1MPa以上の圧縮空気は高圧ガス保安法により高圧ガスとして扱われ、空気を充填する作業が高圧ガス製造とみなされる。圧縮空気スタン
圧縮（あっしゅく） 圧力をかけて、その圧力の軸方向に材料が小さくなるように形状を変化させること。(en)反対語：引張り。応力、法線応力参照。 データ圧縮（特に不可逆圧縮のこと） 音声信号処理の一種で、信号の強弱差（ダイナミックレンジ）を圧縮し均一に近づける処理。コンプレッサー (音響機器) の記事を参照。
圧縮空気エネルギー貯蔵 (あっしゅくくうきエネルギーちょぞう、英語：Compressed Air Energy Storage、略称CAES) とは発電に利用するために圧縮した空気をタンクなどに貯蔵したもの。またその発電方式、圧縮空気エネルギーシステムのことを指す。 CAES の形式には主に2種類存在する。
電気推進は、推進剤の加速に用いられる力の種類により分類される。 系が加速する方向に静的な電場を作り、クーロン力によって推進剤を加速するタイプ。イオンの加速を空間電位に頼っているため、宇宙機が帯電しないよう中和器を装備する必要がある。 イオンエンジン ホールスラスタ コロイド推進器 - 電離していない金属粒子を直接噴射する。
(1)物を前へ進めること。
圧縮比を得ることができる。 主な用途 ガスタービンエンジン（ジェットエンジン含む）の空気圧縮機 高炉送風用圧縮機 機構内の体積の変化により圧力を与えるもの。 ピストンの往復運動によるシリンダーの容積変化で圧縮するもの。 特徴 高圧縮が可能。高圧を得るために多段圧縮
画像のサイズを小さくする、動画のフレームレートを下げるなども一種の非可逆圧縮と言える。画像圧縮技法であるJPEGは、データの本質的でない部分を丸めることで圧縮を達成している部分もある。情報の喪失と圧縮率はトレードオフの関係にある。このような人間の知覚の特性を利用した非可逆圧縮は、音声、画像、映像などのデータによく使われている。
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