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商用ソフトウェア（しょうようソフトウェア）とは、主に企業や会社などの団体や組織をターゲットにした有料ソフトウェアである。 市販ソフトウェアやシェアウェアのような個人向けソフトウェアではなく、ArchiCADやAutoCADに代表される建築設計用CAD・3Dモデリングソフト
でないか」という区分けは難しい。COTSと武器輸出規制が対立するケースもある。 ^ en:wikt:off-the-shelfとは、棚から取り出して即納できる→在庫があり入手容易な、の意で、既成や市販といった意味でも使われる。en:Off-the-shelf(曖昧さ回避) ^
商用車（しょうようしゃ 英: Commercial vehicle）とは、自動車のうち、主に貨物輸送や旅客輸送のために開発・生産される車両や、業務目的の特殊用途に対応した装備を施した車両を指す。いわゆる「働く車」のことで、商用車の対義語としては乗用車、事業用自動車の対義語には自家用自動車などがある。
御用商人（ごようしょうにん）は、前近代の日本において封建領主の庇護のもとに、各種の御用及びそれに関連する物資等の調達に携わる代わりに様々な特権が与えられた商人。御用達・御用聞きなどによって構成される。 戦国時代には特定の商人が、戦国大名の需要に応じた物資の調達や人夫の調達、時には他国の情報収集など
配電線が必要だった。 一方で交流は変圧器により自由に電圧を昇降でき、必要な電圧の電力を配電系統中で自在に作れる。すなわち配電に必要な配電線の数は3本のみであり、結果、少ない設備で需要家の多様な電圧需要に応えられる。このことから次第に直流配電は駆逐され、交流配電に代わっていった。
みなされるべきで、したがって通商が認められるとした。 ドイッチュラント（German submarine Deutschland）は、700 トンの輸送能力があり（その大半は耐圧船殻の外側に搭載する）、浮上航行で15 ノット、潜航で7 ノットを出すことができた。乗員は29人で、かつて水上商船の船長
支配人の権利義務 支配人の代理権 - 代理権は裁判上の行為も含め一切に及ぶ（商法21条、会社法11条（商法旧38条））。 支配人の競業避止義務（商法第23条） ある種類又は特定事項の委任を受けた使用人（部長・課長相当、主任者、旧番頭・手代） 代理権は特定の事項に限定されるが、この制限は
(1)品物の売り買い。 あきない。 また， それを業とする人。
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