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- 吹田駅 - 岸辺駅 - F おおさか東線： - 南吹田駅 - 南吹田駅はJRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する。 阪急電鉄 千里線： - 吹田駅 - 豊津駅 - 関大前駅 - 千里山駅 - 南千里駅 - 山田駅 - 北千里駅 京都本線： - 正雀駅（摂津市） - 正雀駅は敷地が摂津市から市境を挟んでまたいでいる。
000席以上、かつ2面以上の屋根つき」の条件を満たさない限り吹田市に寄付採納を拒否されることから、当初目指していた2010年3月吹田市議会への「スタジアム採納」に関する議案の上程を見送り吹田市との協議を中断、寄付手続き開始も採納予定地方公共団体である吹田市議会による承認が得られないことから先送りす
千里ニュータウン内にある。校舎の屋根はノコギリ形の屋根となっている。この建物の設計は古江台校区在住の建築家によるもの。この「ギザギザ屋根」はデザイン性だけでなく自然採光を取り入れる目的も兼ねている。 1964年4月1日 - 吹田市立古江台小学校として、現在地に開校。 1964年6月1日 - 教職員11名。1学年1クラスずつ。児童数86名
吹田駅（すいたえき） 吹田駅 (JR西日本) - 大阪府吹田市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）の駅。 吹田駅 (阪急) - 大阪府吹田市にある阪急千里線の駅。 上記2駅の間は直線距離で600メートル程離れている。吹田市民はそれぞれ「JR吹田」「阪急吹田」と呼んで区別することが多い。
山口県熊毛郡城南村長などを歴任した。 山口県熊毛郡城南村（現田布施町）生まれ。旧制柳井商業学校（現山口県立柳井商工高等学校）中退後、甲種飛行予科練習生防府海軍通信学校に入隊した。終戦後は城南村の青年団長を勤め、1948年（昭和23年）ごろに戦犯として郷里に戻った岸信介に講演を依頼した。これを
吹田ジャンクション（すいたジャンクション）は、大阪府吹田市と一部茨木市の飛地にある名神高速道路と中国自動車道と近畿自動車道のジャンクションである。ここでは、併設されている吹田インターチェンジについてもまとめて記す。 交差する高速自動車国道によって首都圏、名古屋、神戸、和歌山、広島、九州をつなぐ東西の動脈を担う。
を発した争い（八上・神尾山両城の戦い）は、細川高国と細川澄元の合戦へ拡大していった。 細川高国軍に与していた池田城を、細川澄元軍が中之島まで挙兵し、それ応じた三宅氏、吹田氏は吹田城周辺に陣を構えたが、伊勢国神戸衆、伊丹衆に攻められた。 『足利季世記』によるとこの時吹田衆を率いていたのは吹田美童で打ち取られてしまった。
学制改革と同時の1947年に、吹田市で最初の中学校の一つとして創立した。英語科や数学科での少人数授業の導入、「朝の読書活動」の取り組みなどにも力を入れている。 公立中学校ながら生徒食堂があるのは、吹田市で唯一となっている。 1947年 4月1日 - 現校名で開校。 4月22日 - 吹田市立新設3中学校の合同開校式を実施。この日を創立記念日とする。
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