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本郷である市腋島から少し漕いだら到達する地であったことに由来するという。 国勢調査による人口および世帯数の推移。 江戸時代 - 尾張国海西郡の尾張藩領佐屋代官所支配の佐古木新田村として所在。 1889年（明治22年） - 合併に伴い、十四山村大字佐古木新田となる。 1906年（明治39年） - 合併に伴い、市江村大字佐古木新田となる。
日本 > 神奈川県 > 秦野市 > 名古木 名古木（ながぬき）は神奈川県秦野市の大字。同市の8地区の分類では東地区。 秦野市東部に位置し、東は伊勢原市善波と接する。 かつては大住郡名古木村であったが、1889年（明治22年）に蓑毛村、小蓑毛村、西田原村、東田原村、寺山村、落合村と合併し大住郡東秦野村
^ 『ヤマケイ アルペンガイド 木曽山脈』山と溪谷社、2000年、ISBN 4-635-01320-0、P144-148 ^ 「鉄砲水、小屋ごと押流す 高校生ら七人が不明 現場には巨岩がゴロゴロ」『朝日新聞』昭和44年（1969年）7月14日朝刊12版、15面 『新日本山岳誌』ナカニシヤ出版、ISBN 4-7795-0000-1
新しい極刑（『すばる』2013年10月号） 人間の本性を考える（『小説すばる』2014年10月号） 股間の大転換（『文學界』2014年11月号） 人には住めぬ地球になるまで（『たべるのがおそい』vol.4） 平衡世界（『文藝』2018年夏季号） メルカリ（『文藝』2018年冬季号） 乳を澄ませば（『すばる』2019年12月号） ベスト（『UOMO』2020年8月号）
木古内駅（きこないえき）は、北海道上磯郡木古内町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・道南いさりび鉄道の駅である。北海道内最南端の駅である。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141410。 本項目では、木古内駅場内扱いとなる、北海道新幹線・海峡線の共用区間終点木古内分岐部（きこないぶんきぶ）についても述べる。
木古内町立鶴岡小学校（2010年度閉校、廃校） 中心となる駅：木古内駅 北海道旅客鉄道（JR北海道） 北海道新幹線：木古内駅 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■海峡線：木古内駅 道南いさりび鉄道 ■道南いさりび鉄道線：木古内駅 - 札苅駅 - 泉沢駅 - 釜谷駅 かつては松前線が分岐していたが、
佐古木駅（さこぎえき）は、愛知県弥富市佐古木六丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE10。 1938年（昭和13年）6月26日：関西急行電鉄の桑名 - 関急名古屋（現・近鉄名古屋）間開通。同時に開業。 1940年（昭和15年）1月1日：参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併、参宮急行電鉄の駅となる。
古木江城（こきえじょう）は、尾張国海西郡（現在の愛知県愛西市）にあった日本の城（平城）。小木江城とも書かれる。 永禄年間に織田信長の4番目の弟・織田彦七郎信興によって築かれたとされる城で、伊勢長島の一向宗の抑えとして置かれた。 元亀元年（1570年）9月、本願寺と信長との間で石山合戦が始まると、長島
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