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1921年ハフ2とともに鉄道院より払下げを受けた木製2軸車。定員40人。原車は明治22年神戸工場製のロ524 - 527。国有化の際に運輸省に貸渡しされた。1949年頃返却され宮地岳線に所属することになったがハフ3.4.6は国鉄ヨ1形貨車に振替られていたという ホハフ1 - 3 - 1920年鉄道
外宮参道（げくうさんどう）は、三重県伊勢市を通り、伊勢市駅と伊勢神宮豊受大神宮（外宮）を結ぶ道路。沿道は商店街（外宮参道発展会）になっている。 2017年3月に伊勢市へ移管されるまでは主要地方道であり、三重県道21号伊勢市停車場線（みえけんどう21ごう いせしていしゃじょうせん）と称していた。伊勢市
新川町新川小学校第一教室で「信参鉄道創立会」を開催。 6月13日 - 新川小学校で創立委員会を開催。 6月16日以前 - 仮定款を策定。 6月16日 - 本定款を策定（※後年の訴訟で名古屋地方裁判所は本定款の成立を認めず）。 9月25日 - 信参鉄道を出願。発起人は子爵内藤政共他120名。 1901年（明治34年）5月30日
神社， 特に伊勢神宮に参拝すること。
『日本国有鉄道百年史』9巻、644-645頁 ^ 『日本の地方鉄道網形成史』189-190頁 ^ 「法律第20号」『官報』1919年3月25日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『日本の地方鉄道網形成史』201頁 ^ 『日本国有鉄道百年史』第9巻、98-102頁 ^ 『日本の地方鉄道網形成史』296頁 ^ a b
神社や寺院に参拝する人のために作られた道。
車庫前駅 - 善通寺赤門前駅 琴平線 善通寺赤門前駅 - 農協前駅 - 善通寺南口駅 - 生野駅 - 風折駅 - 大麻駅 - 大麻神社前駅 - 琴参琴平駅 琴参琴平駅があった場所に温泉旅館のことひら温泉琴参閣がある。 多度津桟橋通駅北緯34度16分17秒 東経133度44分52秒 / 北緯34.271513度
（２４） ＪＲ旅客会社運輸成績表（延日キロ，人キロ，平均数） - 国土交通省 鉄道統計年報 平成24年度 ^ （２４） ＪＲ旅客会社運輸成績表（延日キロ，人キロ，平均数） - 国土交通省 鉄道統計年報 平成25年度 ^ （２４） ＪＲ旅客会社運輸成績表（延日キロ，人キロ，平均数） - 国土交通省 鉄道統計年報 平成26年度
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