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岳南鉄道線（がくなんてつどうせん）は、静岡県富士市内の吉原駅と岳南江尾駅とを結ぶ岳南電車の鉄道路線である。 2013年（平成25年）3月までは岳南鉄道によって運営されていたが、貨物輸送の廃止に伴う収益悪化を背景に、同年4月より岳南鉄道の鉄道部門が岳南電車として分社化された。岳南線、もしくは岳南電車線とも称する。
カ、ブッポウソウなどが生息している。1877年（明治10年）頃に木地師が南南東山麓の漆畑の地区に集まり、山腹にあるヒノキなどを使い水車でろくろを回し碗や盆などの木製品を作っていた。風雨で山腹の花崗岩が風化し急峻な山体に砂礫土がたまり、これらが大雨時に流されることがあった。山麓の集落はこの「蛇抜け」
富士市が「岳南鉄道線軌道敷を活用した地域電力事業」の事業計画策定に関する協定を締結。 2021年（令和3年）8月21日 - 岳南富士岡駅に「がくてつ機関車ひろば」を開設。 岳南鉄道線 吉原駅 - 岳南江尾駅 9.2 km 全線電化・単線 ここでは、岳南鉄道時代の保有車両についても取り扱う。 なお岳南
岳南鉄道株式会社（がくなんてつどう、英: Gakunan Railway Company Ltd.）は、静岡県富士市今泉1丁目17番39号に本社を置く企業である。富士急グループの一社で、不動産事業、物品販売事業を行っている。 静岡県富士市を中心とした、静岡県東部地域を主な事業エリアとしており、現在の
内甚行われ、帰京の節、金三百両持上る」とある。 ^ 清宮秀堅『雲烟所見略伝』安政6年 ^ 渡辺崋山『寓画堂日記』 ^ 朝岡興禎『古画備考』 ^ 『俳調義論』文化6年・『海道狂歌合』文化8年 ^ 川端玉章の談（『東洋美術大観』附属、大村西崖「日本絵画史」、1908年3月）。 ^ 木村（1981）p.17。
（泊園書院 1892年） 藤沢先生講談叢録 （岡島真七 1893年） 皇陵巡拝道略図 （小林林之助 1898年） 新編林園月令 （浜本明昇堂 1900年） 和陶飲酒詩 （横山順 1902年） 論戦新詠 （青木嵩山堂 1904年） 中庸講義 （文海堂 1905年） 明倫彙典 （文海堂 1906年） 韻雅 （鹿田静七
稜線上にある。山頂付近には花崗岩の岩が乱立しており、小さな神社の祠がある。遮るもののない山頂からは360度の展望が得られる。山頂の東側には摺鉢窪カールがあり、摺鉢窪避難小屋が建っている。また、カール下部には山肌が大きく崩れ落ちた百間ナギと呼ばれる箇所があり、現在も崩壊を続けている。森林限界のハイマ
岳南江尾駅（がくなんえのおえき）は、静岡県富士市江尾にある岳南電車岳南線の駅である。同路線の終着駅である。駅番号はGD10。 1953年（昭和28年）1月20日：岳南鉄道の駅として開業。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取り扱い廃止に伴い、無人化。 2013年（平成25年）4月1日：経営移管に伴い、岳南電車の駅となる。
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