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千葉県道88号富津館山線（ちばけんどう88ごう ふっつたてやません）は、千葉県の富津市と館山市を結ぶ県道（主要地方道）である。 房総半島南部の内陸部を縦断する主要幹線道路のひとつであり、国道127号の渋滞時の迂回路線として山間部を走る当路線が多く利用される。 起点 : 富津市関尻 関尻交差点（国道465号交点）
千葉県道258号富山丸山線（ちばけんどう258ごう とみやままるやません）は、千葉県南房総市を走る一般県道。 当道路は内房の岩井地区から富山を眼下に平群地区を結び、増間地区を経て国道410号まで至る。途中の増間地区では狭隘で危険。地すべり地帯を走る。 起点：南房総市市部（市部交差点、国道127号交点）
十一州一覧台」という展望台があり、南峰には観音堂がある。周囲一帯は「県立富山自然公園」に指定されている。 古くから航海の目標とされ、石橋山の合戦で破れて舟で逃れた源頼朝も航路上の目標にしたという。 「富山（とみさん）」という地名は、安房開拓の祖の天富命（あめのとみのみこと）に由来すると言われている。
千葉県道250号館山港線（ちばけんどう250ごう たてやまこうせん）は、千葉県館山市を走る一般県道。 館山港を接続する路線であるため、山間部からの土砂運搬のため朝方から日中はよくダンプカーが通るため歩行に注意する必要がある。 “渚の駅”たてやま前交差点以西は海岸に沿って走る。 起点：館山市沼（館山港付近）
富浦駅（とみうらえき）は、千葉県南房総市富浦町原岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。 1918年（大正7年）8月10日：鉄道院の駅として開設。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 数か所 信号無交差点（西）（千葉県道272号西江見停車場線） 千葉県南房総市 信号無交差点（大井）（千葉県道186号南三原停車場丸線） 茂沢橋（丸山川） 信号無交差点（大井・細田バス停付近）（国道410号） 信号無交差点（大井・大井橋バス停付近）（国道410号） 橋梁（平久里川） - 数か所（支流の橋梁含む）
千葉県道240号富浦停車場線（ちばけんどう240ごう とみうらていしゃじょうせん）は、千葉県南房総市を起点・終点とする一般県道。 国道から富浦駅のアクセスおよび、終点より南に延びる市道によって南房総市役所や富浦中学校などへも接続される。市の中心機能を担う存在への第一接続路線でもある。 起点：南房総市富浦町原岡（内房線
終点：館山市船形（那古船形駅前交差点、千葉県道302号館山富浦線交点） 総延長：11.211 km（安房土木事務所管内：11.211 km） 重用延長：0.048 km（安房土木事務所管内：0.048 km） 実延長：11.163 km（安房土木事務所管内：11.163 km） 船形バイパス 南房総市
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