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北海道道1022号仁木赤井川線（ほっかいどうどう1022ごう にきあかいがわせん）は、北海道余市郡赤井川村と仁木町を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点：北海道余市郡仁木町大江町（国道5号交点） 終点：北海道余市郡赤井川村字都（国道393号交点） 総延長：14.922 km 実延長：13.315
km 重用延長：0.009 km 後志総合振興局 小樽建設管理部 余市出張所 1972年（昭和47年）3月31日 - 路線認定。 然別トンネル（150 m、仁木町然別） 後志総合振興局 余市郡仁木町 余市郡余市町 余市町 国道5号（余市町黒川町9丁目〔終点〕） JR北海道 函館本線 然別駅 [脚注の使い方]
北海道道347号赤川函館線（ほっかいどうどう347ごう あかがわはこだてせん）は、北海道函館市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点：北海道函館市亀田中野町（新中野ダム付近） 終点：北海道函館市北浜町・港町1丁目（国道227号・北海道道633号函館港線交点） 総延長：10.477 km 実延長：10
510 km 重用延長：0.042 km 空知総合振興局 札幌建設管理部 滝川出張所 1982年（昭和57年）9月30日 - 1011号として路線認定。 赤平市茂尻 - 上砂川町中央は道道23号赤平砂川線から、上砂川町中央 - 奈井江町奈井江は道道121号奈井江
1996年（平成8年）2月29日 - 路線認定。 標津町字崎無異（崎無異ゲート） - 標津町字薫別（薫別ゲート） 区間延長：2.0 km 乳薫橋（120 m、薫別川、標津町字古多糠 - 標津町字薫別） 上忠類橋（176 m、忠類川、標津町字古多糠） 崎無異ゲート（標津町字崎無異180-2） 薫別ゲート（標津町字薫別276-16）
4年）に開拓次官の黒田清隆に招かれて来日した米国農務局長官だったホーレス・ケプロンの献策により、函館から千歳を経由して札幌に向かう日本初の西洋式馬車道が誕生した。この道は同年11月5日の太政官布告第364号により、札幌本道（さっぽろほんどう）と定められた。札幌本道は函館から森まで現5号、森から室蘭
オンネトーゲート（足寄町国有林55林班〔起点〕、オンネトー南側） 雌阿寒ゲート（足寄町茂足寄159、雌阿寒温泉付近） ゲート（足寄町茂足寄〔終点〕） 十勝総合振興局 足寄郡足寄町 足寄町 国道241号（茂足寄〔終点〕） 足寄町 オンネトー 雌阿寒温泉 道路地図等において、当道を北海道道664号モアショロ原野螺湾足寄停車場線の
上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課 1978年（昭和53年）5月6日 - 路線認定。 上川総合振興局 上川郡東川町 旭川市 東川町 北海道道611号瑞穂東川線（西4号北〔起点〕） 旭川市 北海道道37号鷹栖東神楽線（東旭川町旭正） 北海道道90号旭川環状線（豊岡4条7丁目〔終点〕） 東川町 東川町立東川第二小学校
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