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"近年完工通車的捷運新蘆線、信義線等59個車站，於興建時皆已規劃月台門" ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第1回(明治30年) ed.). 國立臺灣大學 臺灣法實證研究資料庫. (1899). p. 194. http://tcsd.lib.ntu.edu.tw/ ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書
高橋北駅（こうきょうきたえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市雨花区にある5号線の駅である。 1号線：島式ホーム1面 朝暉路 長沙市交通運輸局 高橋大市場 楓樹山美聯小学 ^ “双“箭”齐发！长沙地铁3号线、5号线预计28日起载客运营” (中国語). 澎湃新聞. (2020年6月24日). https://www
（繁体字中国語）“〈台北都會〉捷運環狀線板橋站 將設太陽光電系統”. 自由時報 (2014年5月13日). 2019年9月1日閲覧。 ^ （繁体字中国語）“環狀線第一階段近尾聲 板橋站公共藝術先曝光”. 台湾蘋果日報 (2019年9月3日). 2019年9月3日閲覧。 ^ （繁体字中国語）“七彩寶盒新風貌 環狀線板橋站即將通車”
あった台湾鉄路管理局新店線の廃駅。現在の汀州路二段と重慶南路三段および廈門街の交差する付近に位置していた。 近辺では夏季に蛍の大群が現れ、日本人が蛍狩りをしていたことから、そこに架かっていた木造橋（現存しない）を住民が蛍橋と呼ぶようになったことが駅名の由来で、その後開発が進んで蛍もみられなくなった
土橋駅（ときょう-えき）は中華人民共和国北京市通州区に位置する北京地下鉄八通線の駅。駅番号はBT13。 島式ホーム1面2線の高架駅。出口は4つある。 のりば 北京制線廠 2003年12月27日 - 開業。 北京地下鉄 ■八通線 臨河里駅 (BT12) - 土橋駅 (BT13) - 花荘駅 [脚注の使い方]
1日に木製およびRC（鉄筋コンクリート）製の橋脚を持つ木桁橋として開通した。橋長434.5メートル、幅員5.4メートル。架橋場所は蛇行する隅田川の流路形状から俗に「天狗の鼻」と呼ばれていた場所の丁度先端に位置していた。 直後の9月1日の関東大震災で損傷したために、1925年（大正14年）5月に同じ形式の橋に架け替えられている。橋長441
ーチが使われた構造である。歩道橋も別に併設されている。 河北橋は1966年に開通した。橋ができる前は渡し船が移動手段であった。運休時には子供が学校に通えないなどの問題が発生し、1929年には舟が転覆し、11人が死亡する事故も発生している。地元では早い架橋を望む声が強かったという。 海老鶴温泉 東根北インターチェンジ
往復6車線道路として全面供用が開始されたのは2002年（平成14年）4月のことである。 橋上の道路（栄本町線）では歩道が広くとられており、自転車走行レーンも確保されている。また、橋上からはみなとみらい地区の景色や産業遺産の汽車道を見渡すことができる。大岡川沿いの当橋梁と弁天橋の間にはボードウォーク
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