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消防車（しょうぼうしゃ、英: fire engine）とは、火災や災害などが発生した際に火災鎮圧や延焼防止のための装備を備えた車両である。 消防車は火災や他の災害に迅速に対応するために緊急車両に分類されており、サイレンを鳴らし警光灯を点灯させれば道路を特例的な方法で走行することが各国で認められている。
化学消防車 > 空港用化学消防車 空港用化学消防車（くうこうようかがくしょうぼうしゃ）とは、航空事故に備えて空港に配備される化学消防車。大量の水槽と強力な放水の土台となる車両であるが、同時に広大な飛行場で速やかに展開する速力と高い不整地走行能力も求められる。飛行場内でのみ使われる車両であり一般道路
化学防護車（かがくぼうごしゃ）は、陸上自衛隊の化学科部隊が装備する6輪の装甲車両である。 核兵器や化学兵器が使用された状況下において、放射線や汚染状況を調査、測定するために82式指揮通信車を改設計して開発され、1987年（昭和62年）に制式採用された。 平成21年度までに30両以上が導入され、主に中
(1)火災を消したり， 火災の発生を予防・警戒すること。 現在では地震・風水害などの災害の阻止と被害の軽減を目的とする諸活動のほか救急業務を含む。 火消し。
主に座学と訓練に分かれカリキュラムが実施されていく。 消防学校での生活 起床→人員点呼及び朝の体力練成→清掃→朝食→服装点検及び国旗掲揚→午前のカリキュラム→昼食・昼休憩→午後のカリキュラム→清掃→夕食→自由時間→人員点呼→消灯・就寝。以上が基本的な1日の流れである。原則として土日祝日は各々自宅に帰ることが許される。
胃・小腸・大腸の消化管造影検査ではバリウム・ガストログラフィン等の造影剤を用いて消化管の形態を検査する。 日本では胃がん検診で胃透視が現在でも多く行われている。 内視鏡を用いるか、あるいは経皮穿刺による膵管造影(ERCP)・胆管造影(ERBD, PTCD)も行われる。 消化管
(1)生物が食物を吸収しやすいように変化させるはたらき。 咀嚼(ソシヤク)などによる機械的消化と， 消化酵素によって加水分解する化学的消化の二段階がある。
防訓練所条例の規定に基き東京都消防訓練所（東京都総務局所管）が設置されており、東京消防庁消防学校長が東京都消防訓練所長を兼務する（東京都消防訓練所処務規程第3条）ことによって、両者は事実上一体の運営がされている。 東京都渋谷区西原2丁目51番1号 1913年（大正2年）6月 - 消防練習所の組織を創設
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