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鹿児島県中部， 姶良(アイラ)郡の町。 郡の中心地。 クモ合戦の行事で知られ， 特産品に竜門司焼がある。
加治木駅（かじきえき）は、鹿児島県姶良市加治木町反土にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。事務管コードは▲940521。 1901年（明治34年）6月10日：鉄道作業局が開設。 1945年（昭和20年）4月26日：加治木空襲により初代駅本屋焼失。 1972年（昭和47年） 4月1日：小口扱を除く貨物営業を廃止。
トン級の貨物船が着岸する岸壁のほかに、漁船やプレジャーボートなどの船溜があり、地元の錦海漁業協同組合の事務所がある。2010年現在、定期の旅客航路は就航していない。 取り扱っている貨物は、主に砂利やセメントなどの姶良郡方面で用いられる建設資材で、港の周辺にこれらを取り扱うセメントサイロなどが
加治木JCTが供用開始される。 西日本高速道路九州支社鹿児島高速道路事務所（加治木JCTに併設） 鹿児島県警察高速道路交通警察隊 鹿児島県立加治木高等学校 鹿児島県立加治木工業高等学校 加治木駅（JR九州・日豊本線） 直接接続 国道10号（加治木バイパス） 鹿児島県道55号栗野加治木線 ブース数：5
直接接続に伴い、インターチェンジが移転し、ジャンクション化された。2001年（平成13年）12月19日供用開始。西日本高速道路九州支社鹿児島高速道路事務所及び鹿児島県警察高速道路交通警察隊が併設されている。 2001年（平成13年）12月19日：九州自動車道と隼人道路の接続に伴い、供用開始。
ら8年たった1607年（慶長12年）、義弘は突然10年居住した帖佐から平松（現・鹿児島県姶良市）、そしてこの加治木城へ移転するのである。義弘が「加治木銭」鋳造所もある財力と、秀吉蔵入地があったという鹿児島には珍しい肥沃な土地に目を付けたのは確かだが、関ヶ原の戦いから7年もたったこの時期になって移住を決めた理由は未だに謎である。
茶うけとして供されたのが今日の加治木饅頭の始まりとされる。 基本的な原材料は小麦粉・麹（甘酒）・砂糖・小豆・塩。酒饅頭であるため長らく加治木饅頭といえば皮は白色のみであったが、平成以降、皮生地に黒砂糖やヨモギ、ニンジン、紫芋などを練り込んで色づけ
朝日新聞1995年4月8日 ^ 加治木俊道財務局調査官 |【部下がついてくる！「角栄流」上司の心得】「どうだ、興銀で200億出さんか」 『山一危機』に2枚目カードの“裏芸” ^ 日経産業新聞1982年1月11日 ^ 『大蔵省人名録：明治・大正・昭和』大蔵財務協会、1973年1月発行、43頁 ^ 関西電力(株)『関西電力二十五年史』(1978
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