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仏生山より高松市街中心部の学校へ自転車で通う学生は、登校時は北上時に東から、下校時は南下時に西から太陽の光を浴びるため、片方の頬のみが日焼けする。この現象を、「仏生山の方頬焼け」と呼ぶ。（もっとも、これは冗談の一種でもあったため、実際にこういう現象があったかは不明である。） 北：高松市太田地区 西：高松市一宮地区
1958年：貨物扱いを開始した。 1958年：新駅舎を使用開始した。 中国国鉄 広三線（広茂線） 仏山東駅 - 仏山駅 - 街辺駅 ^ 仏山火車站時刻表 ^ a b 見証歴史巨変 百歳広州－三水鉄路宝刀不老 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯23度03分00秒 東経113度05分53秒 / 北緯23.05002度
この時寺の名前の冠文字からこの門前町を仏生山とした。その後仏生山を含むこの地域は百相村（自然村）と呼ばれるようになり、1890年（明治23年）2月15日の町村制施行時には隣接する出作村の一部と合併し、新百相村（行政村）が発足した。1898年（明治31年）2月11日には町制を施行、改称し、仏生山町とな
度の巡回業務となっている。便所は男女別の水洗式。 米子駅 - 当駅間の系統が設定されている。このため当駅から芸備線合流駅である備中神代駅にかけては、伯備線の中でも特に普通列車の本数が少ない区間となる。 当駅に停車する特急「やくも」は基本的に根雨駅を通過するが、定期列車が昼間2時間間隔となった（半数は
广州日报 (2019年6月10日). 2019年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月11日閲覧。 ^ “我叫佛山西站~请多多指教”. 中国铁路广州局集团 (2017年8月18日). 2019年11月11日閲覧。 Template:貴広旅客専用線 Template:広仏肇都市間鉄道
鎌倉初期の物語僧。 「徒然草」によれば， 東国出身の盲目僧で， 信濃前司行長(シナノノゼンジユキナガ)が平家物語を作るのを助け， これを平曲として語り広めたという。 生没年未詳。
〔仏〕 衆生(シユジヨウ)と仏。 人間と仏。
仏生山車両所とも呼ばれ、車庫機能も備えている。仏生山駅を挟んで両側に工場と留置線が設置されており、西側の検車施設は通称『検車』、東側の検修施設は『工場』と呼称される。車輪研磨装置等の重要検査設備は工場に、洗車機つき洗浄線などの保守管理設備は検車に配置されている。車両の入換に使用するデカ1形電動貨車は、通常工場の留置線に留置
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