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大渡ダム（おおどダム）は、高知県吾川郡仁淀川町、一級河川仁淀川に建設されたダムである。 国土交通省四国地方整備局が管理を行う国土交通省直轄ダムであり、仁淀川水系の治水と高知県への利水を目的とした特定多目的ダム法に基づく特定多目的ダムとして建設された、高さ96メートルの重力式コンクリートダム。ダムによ
今市ダム（いまいちダム）は、栃木県日光市（旧・今市市）、利根川水系砥川に建設されたダム。高さ75.5メートルの重力式コンクリートダムで、東京電力リニューアブルパワーの発電用ダムである。同社の揚水式水力発電所、今市発電所の下池を形成。上池・栗山ダムとの間で水を往来させ、最大105万キロワットの電力を発生する。
今渡町（いまわたりちょう）は、かつて岐阜県可児郡にあった町である。 現在の可児市の中心となった町のひとつであり、木曽川と可児川に挟まれた地域である。 江戸時代、中山道の三大難所の太田の渡し（今渡の渡し）があったが、太田橋の開通で廃止されている。 1604年（慶長9年） - 徳野藩藩主平岡頼勝が可児郡徳野村に徳野陣屋を築く。
水が広大な土地すみずみまで行き渡るよう用水路が整備されることになった。 東京電力は1955年（昭和30年）に揚水発電を柱とする大規模な梓川電源開発案をまとめた。梓川にダムを3基建設し、連続する3貯水池をつなぐように揚水発電所を設けるというものである。奈川との合流点である奈川渡に1基、下流の水殿
〖Carl Peter Henrik Dam〗
〖dam〗
フェリーである。今治市交通対策課が運営している。今治市との合併以前、せきぜん渡船は関前村営、さざなみ渡船は吉海町営であった。 2005年の新設合併によって今治市となった、関前村と吉海町の公営航路を継承し、運航されている。 せきぜん渡船は、今治港と大下島・小大下島・岡村島を結ぶ航路が運航されてきたが
日本ライン今渡駅（にほんラインいまわたりえき）は、岐阜県可児市今渡にある名古屋鉄道広見線の駅。駅番号はHM05。 名鉄今渡線の終着駅として開業し、日本ライン下りの玄関口となった。 現在の駅舎は3代目で、初代駅舎は、愛知県犬山市にある博物館明治村の蒸気機関車の「東京駅」として現存している。2代目駅舎
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