语言
没有数据
通知
无通知
に試作第1号機を完成させた。パラソル式の主翼配置の単葉機で、胴体の大部分と主翼は金属骨格に羽布張りであった。 試作機は構造を頑丈にし過ぎたため重量過多となり、また重心位置の設計がまずく運動性や操縦性が悪かった。しかし主翼や胴体の再設計、エンジンの換装等の改良を重ねた結果陸軍の要求値に
九四式水上偵察機（きゅうよんしきすいじょうていさつき）は、川西航空機が開発し、1934年（昭和9年）に制式採用された日本海軍の水上機である。機体略番は「E7K」。当時の同種の機体と比べて航続力・安定性・操縦性に優れており、1935年（昭和10年）から太平洋戦争末期までの長期間運用された。連合軍でのコードネームはAlf（アルフ）。
偵察機から事実上派生したものであり、以降偵察機は軍用機の歴史と共にあった（#歴史）。 2000年代の時点で、偵察機の種類としては空中写真や映像撮影による偵察を行う旧来の写真偵察機が主であるが、この他に電波傍受を行う電子偵察機（電子戦機の一種）などもある。また、戦略的偵察
のは50機であった。また、エンジンに「寿」二型改一を搭載した前期生産型である九五式一号水上偵察機（E8N1）のほか、「寿」二型改二もしくは改三を搭載した後期生産型である九五式二号水上偵察機（E8N2）がある。この2機種に外見の違いはほとんど無く、また、性能も大きくは変わらない。
水雷戦隊の夜戦における夜間触接、夜間砲戦における弾着観測など、敵戦闘機による邀撃を考慮しなくてもよい状況で使用される機体として開発された。水雷戦隊の旗艦巡洋艦に各1機ずつ搭載する運用方針であり、連合艦隊全体での定数が4機程度であったことから、生産機数は少数に留まった。 昭和11年（1936年）10月に日本海軍は、九六式水上偵察機の
しかし欠点はあったものの、中国大陸に配備された機体はその高速性能を生かし、現地の第十三航空隊にて陸軍司偵隊の指導を仰いだ千早猛彦など特に華南方面の偵察任務で活躍した。太平洋戦争開戦後も少数の機体が南方での偵察や連絡任務で使用されたが、昭和17年夏に二式陸上偵察機が採用されると、これと交替して退役した。
って設計を開始。1929年（昭和4年）に試作機が完成した。1931年（昭和6年）9月に伊号第五十一潜水艦（伊51）で行われた飛行試験で好成績を収め、1932年（昭和7年）1月に制式採用された。 制式採用後の生産と改良は川西航空機によって行われ、川西の生産機はエンジンの換装や機体の改修などを行った社内
試艦上偵察機の仮称で試作指示を出した。海軍からの要求の主な内容は、 3座の単葉機 全幅14m、全長10m以内 最大速度370km/h以上 航続距離2,200km 主翼が折りたたむことが出来、着艦フックやフラップ装備 などだった。 本機は十試
搜索 
搜索 搜索 
