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引車）牽引のみによるものと改められた（のちの実戦では6tクラスの九八式六屯牽引車 ロケが使用された）。翌1935年（昭和10年）9月に試製砲を完成、性能試験と不具合箇所の修正を繰り返し行った。そして3年目の1937年（昭和12年）に九六式十五糎榴弾砲として仮制式制定された。
十四年式九糎榴弾砲（じゅうよねんしきじっせんちりゅうだんほう）は、大日本帝国陸軍がシベリア出兵時に鹵獲した95mm軽榴弾砲を、昭和12年（1937年）に準制式制定した榴弾砲。 ロシア帝国軍が第一次世界大戦中にオーストリア＝ハンガリー帝国軍から鹵獲したシュコダen:Skoda 95 mm Model
本砲の構造は、下部の、巨大で後方へ長く延長された砲架の上に小架が乗り、小架には揺架匡（ようかきょう）、砲身が搭載されていた。この小架と砲身、揺架匡には駐退復座機が装備され、発砲時に可動して衝撃を吸収した。本砲は砲撃すると揺架匡の上を砲身が1m後座し、さらに揺架匡、砲身を搭載している小架も、駐退機によって砲架上を1
とは可能と判断してこの砲を再設計し、分解して10頭に駄載可能な99式10センチ山砲として制式化された。 砲身はオートフレッタージュ(自己緊縮)方式の単肉砲身で、油圧式駐退機を装備し、分解可能な折りたたみ式脚架を持っていた。分解搬送が可能とは言っても、常時駄載するには重すぎたため、原則として組み立てた
て制式制定され、昭和に入って三八式十五糎榴弾砲と改称された。 閉鎖機は段隔螺式で、装薬可変式の分離薬筒。装薬は一号方形薬だが、照準器が旧式なため同一表尺で異なる弾量の砲弾を発射するのに、弾種別に専用の薬嚢を用いるという、このクラスの重砲としてはあまり用いられない方式をとっている。
・中・急の3種類があり、それぞれに一～五号までの装薬号が設けられている。 移動は砲身車と砲架車に分割して6馬輓曳。移動状態から結合して放列布置までには約10分、放列砲車から分解して移動撤収に移るまでには約12分を要した。 採用以降、陸軍は野戦重砲兵の主火器として本砲を整備し、大阪砲兵工廠で280門
、砲弾重量400kg・初速400m/秒で一般的な砲弾形状であれば射程11,430 mに達するとされた。また当時の軍艦は防御甲板の上に複数の甲板を持つものであったが、砲弾がこれらの甲板を侵徹する際に弾道が不規則に変化することが問題となった。陸軍は旅順攻囲戦で二十八珊砲による大規模な対艦射撃を実施してい
送付先として、兵器本部(66通)、関東軍(23通)の他に支那派遣軍(7通)、北支那方面軍(27通)、南支那方面軍(5通)、等が見受けられる。豊予要塞をはじめとする要塞にも配備され、同文書も18通が要塞向けに送付された。海軍向けにも2通が送付されている。全体の送付数は167通であった。
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